特别是光伏材料毛利率，上涨近10倍。外部原因是全年优质硅料市场吃紧，行业景气度空前。根据中国光伏行业协会披露的数据，2021年硅料价格最高涨幅达224%，全年涨幅为177%。
2019-11-25 10:50:31 证券日报网 作者： 赵彬彬 王僖 11月24日下午，济南市氢能源燃料电池公交车交付及示范运行开通仪式在历城区唐冶公交枢纽举行。
硅料博弈战据硅业分会数据显示，今年1月6日硅料平均成交价格仅为8.5万元/吨左右，但在下游产业链纷纷扩产，且通过跟硅料企业签订长单合同锁定硅料产能后，硅料价格犹如“脱缰野马”，连续数月持续上涨，还引起了部分下游企业对硅料企业的不满
2020-11-25 10:05:07 中国科学报 作者： 韩扬眉 氢燃料电池具有燃料能量转化率高、噪声低、零排放等优点，可广泛应用于汽车、飞机、火车等交通工具。
此外，也可能是决定性的销售因素，因为它将是个含有熔盐燃料的快堆，能用现代核电厂用过的核废料(即乏燃料)做燃料，并随着时间的推移，燃烧净尽。快堆的中子无须慢化，不需要轻水堆必须的水那样的“慢化剂”。
与会嘉宾围绕“燃料电池堆和关键技术”和“氢能产业链及标准体系建设”发表见解，认为强化关键技术攻关，推动加氢基础设施建设，通过多种途径降低氢燃料电池汽车成本，推动氢燃料电池汽车等氢能示范应用，是推动氢能与燃料电池发展的重要途径
真锂研究CE0兼首席分析师墨柯认为，过去几年已经证明，资源端发起的涨价潮无法传导到电池端，电池企业和部分材料企业的盈利能力会进一步被削弱。
1号机组国产化AP1000核燃料组件换料大修结束，机组一次并网成功;2020年4月8日，山东核电2号机组国产化AP1000核燃料组件换料大修结束，机组一次并网成功。
笔者认为，这一举措释放出两个信号，将对今后塑料污染治理工作起到风向标的作用。一是塑料污染治理的严肃性、重要性前所未有，对塑料污染治理的要求已经上升到新的高度。
过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。目前过渡期已过，之后的燃料电池补贴政策尚未发布。OFweek氢能汇总了2019年上半年国内的主要燃料电池和加氢站的补贴政策。
业内的判断是，锂盐价格上涨背后主因系下游需求旺盛，下游至终端满产满销，造成原材料供需错位，导致锂盐价格攀升，预计年内锂资源进展问题难以解决锂矿涨价趋势还将维持至至少年底，产业链利润有望向上游转移。
新政基本涵盖了过去几年广受关注的品类：不可降解塑料袋、农用地膜、一次性发泡塑料餐具、一次性塑料棉签、含塑料微珠的日化产品。具体应用场景上，商超、集贸市场、快递、外卖等领域为塑料污染治理工作的重点。
■丰田与中国多家企业达成燃料电池技术合作2019年以来，丰田对其氢燃料电池汽车技术不再“吝啬”，开始寻找越来越多的合作伙伴加入其中，先后与多家中国企业达成了燃料电池方面的技术合作，为这些合作伙伴提供氢燃料电池的关键部件
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