近两年，国内对氢能和燃料电池汽车的关注度得到前所未有的提高，从2018年初国家能源投资集团牵头，国家电网公司等多家央企参与的中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟成立，到今年氢能首度被写入政府工作报告中。
近期，根据EnergyTrend公布的光伏产业供应链价格，中国单晶用料均价维持在92元/千克，部分市场人士预期，硅料价格已经铸顶，而更多人则认为，硅料价格将持续高位盘整。
资料显示,作为全球化工巨头的德国巴斯夫(BASF),一直在燃料电池领域拥有强大的科研实力和技术储备。巴斯夫(BASF) 燃料电池以高温燃料电池膜电极为拳头产品,通常不单独销售高温质子交换膜。
围绕我市新材料新能源产业发展现状、企业特点及相关短板，记者连日来走访了部分从业企业、政府相关部门及产业链上下游企业，发现目前我市新材料新能源产业发展速度加快，规模稳步提升，形成了以有色金属材料、超导材料
回收的镍、锰和钴制成”的电芯，该公司声称这是全球首个此种电芯 (图片来源：Northvolt)Northvolt宣布，他们生产出了一种带有镍锰钴(NMC)阴极的电池，这种阴极完全由通过电池废料回收的金属生产
新型冠状肺炎疫情影响下，原料供应紧缺，钴产品价格上升，钴企股价也开始上涨。2月12日，三大钴业巨头寒锐钴业(300618.SZ)、洛阳钼业(603993.SH)、华友钴业(603799.SH)涨停。
其中，单晶复投料成交均价21.42万元/吨，环比下降0.3万元/吨，降幅1.38%;单晶致密料成交均价21.10万元/吨，环比下降0.24万元/吨，降幅1.12%。
但同时，中国的氢能和燃料电池产业仍处于初期发展阶段，离不开政策的引导、市场的推动和资金的扶持。在这种形势下，科学合理地选择发展路线，统筹协调、创新探索、示范先行已成为当务之急。
近日，昌发展持续拓展在能源科技领域的投资布局，投资燃料电池知名企业国鸿氢能，并储备了储氢材料、空压机、质子交换膜等领域的相关项目。据了解，昌发展是昌平区政府全资设立的产业生态投资运营平台。
董事会主席布拉姆•肖特(BramSchot)称，奥迪将加强氢燃料电池技术研发。这项决议背后的原因包括电池生产所需自然资源紧张，以及电动汽车能否满足消费者日益增长的需求。
高工产研锂电研究所(GGII)发布了《钠电池、新材料、辅材行业大数据》。动力电池产品性能提升的需要和降成本需求迫切，带动相关锂电辅材市场需求大幅增长，同时助推新技术、新工艺、新材料加速产业化。
以氢为燃料的燃料电池具有无污染、无噪音、无排放等优点，可以将氢能转化为电能馈入电网，也可以作为用户的自备微型电厂。燃料电池发电将对我国深度脱碳起到举足轻重的作用。
据行业资讯，4月21日，中国硅业分会发布多晶硅最新跟踪价格，硅料价格持续上涨，单晶复投料飙至150元/kg，市场成交均价达到147.8元/kg，周环比上涨5.42%。
根据上机数控24日晚间披露的重大采购合同，公司全资子公司弘元新材将采购原材料多晶硅料2.16-3.20万吨，按照当前市场价格测算，预计采购金额约为19.44-28.80亿元(含税)。
资料显示，上海弘枫成立于1996年，是国内最早专注于石墨双极板的公司，自2008年获得国家超薄型石墨双极板的加工工艺的发明专利之后，上海弘枫团队持续在石墨双极板领域研究和突破，2020年累计出货量超300
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