1月10日，格林美新一年公告的首项重要决定，是联手新洋丰抢占磷酸铁锂材料“赛道”;1月12日，亿纬锂能宣布耗资约2亿元，通过竞拍和受让入手兴华锂盐49%的股权;1月13日，比亚迪方面表示，以6100万美元
行业人士对香橙会研究院指出，老股东上海特玺投资新源动力约18年，考虑到上汽的战略，和自身多年投资收益，近期转让意愿较为急切，按这次6.16亿估值转让，也算谋得身退。
我们不管在硅料还是电池环节，保持行业领先的优势，技术、人才和管理储备作为足够的支撑。企业竞争中，考虑到融资政策随时都会发生变化，抓住在正确的窗口期。
其中一则为关于调整部分募投项目实施地点、实施主体及投入金额的公告，决定调整年产1000吨高纯半导体材料项目的实施地点和实施主体，由公司全资子公司内蒙古大全新能源有限公司在包头市九原区内蒙古包头九原工业园区负责投资建设
对于投资巨大，且短期难以取得回报的氢燃料电池汽车，大众和奔驰都宣布暂时“放弃”。日本、韩国对于氢燃料电池汽车产业虽然上心，但是毕竟体量有限，市场蛋糕较小。
新能源汽车如何化解“原材料之困”?3月17日，哪吒汽车发布车型价格调整说明，受上游原材料价格上涨、供应链供货紧张等诸多因素影响，从18日零时起对在售车型的价格进行上调。
研究显示，一次性塑料回收利用率低，导致东南亚国家每年损失据估高达60亿美元。大量塑料垃圾给东南亚国家带来沉重环境负担。近些年，东南亚国家加紧应对塑料制品浪费和污染问题。
10月12日，宁德时代公告，控股子公司广东邦普及其控股子公司拟在湖北省宜昌市投资建设邦普一体化电池材料产业园项目，项目投资总金额不超过320亿元。
据中国汽车工程学会统计显示，2018年，氢燃料电池产业相关投资及规划资金超过850亿元。那么，850亿元的投资和资金究竟流向了哪些细分领域?哪些核心技术才是投资者的“心头好”?
近期，高工咨询董事长张小飞博士在题为“锂电关键材料应用进展分析”的演讲中指出，动力电池行业处于调整期，各环节龙头企业继续扩产，外资企业扩产凶猛，海外OEM电动化加速，外资主机厂、锂电池企业抓紧开发中国材料供应链
柳州市经济委员会柳经通（2005）35号-----------------------------------------------------------------------关于开展网上申报材料审核的通知各有关单位
它是计划在英国建造的多达11个废塑料制氢设施中的第一个，投资额超过1.3亿英镑。这项耗资700万英镑的开发项目将在西北地区在制造和施工期间创造100多个工作岗位。
2019-07-26 08:23:29 科技日报 作者： 操秀英 长城汽车旗下子公司蜂巢能源科技有限公司日前在全球首发无钴材料、四元材料电池，并宣布斥资20
白皮书系统研究了氢能在我国现代能源体系建设中的定位，全面展示了氢能及燃料电池全产业链的发展现状及趋势，提出了近中远期我国氢能及燃料电池的发展目标和行动倡议，旨在为政府决策提供科学支撑。
太阳燃料将缓解我国能源安全问题/李灿 中国科学院院士化石资源是宝贵的材料资源，我们正在过度消费子孙的财富。与此同时，过度利用化石资源造成了严峻的环境生态问题。发展清洁能源是人类实现生态文明的必由之路。
全球经济错位复苏，商品供需错配，导致多个领域资产价格上涨，这其中就包括光伏行业的硅料价格。当然，硅料价格的暴涨受诸多因素共振影响，如产业链发展、供应短缺、扩产难等。
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