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去年江苏生态环境质量达到新世纪以来最好水平

只有坚定走生态优先、绿色发展新路子,能守护好“鱼米之乡”。从各级政府到不同企业再到普通民众,新发展理念日益深入人心。

2021-07-05

《中国电力报》| 让园区用能更低碳高效

唯有在调度层面把握电源、电网、负荷和储能之间的互动,能提高能源互联网的安全性和经济性。“要引导‘源网荷储’互动,调度层面需借助‘云大物移智链’等支撑技术。

2021-06-17

中国超额完成2020年碳减排目标,碳中和之路仍然任重道远

也只有在这方面进一步提升我们绿色低碳的意识和绿色低碳的行为,能有效地引领能源结构的优化,产业结构的调整。

2021-06-17

天合、隆基、晶澳、尚德、阳光电源等企业闪耀Intersolar Europe 2021!现场火爆

许是“沉寂”太久,今年的Intersolar展会出乎意料的火爆,现场人潮涌动,参展商、观众们都热情高涨,一些中国参展企业反应开展第一天物料抵达即被拿空。

2021-10-11

苗中泉 | 中国碳交易市场发展趋势研判

绿色债券、基金、碳资产托管、碳信贷等业务均将有较大的发展空间,但制度、监管、人、观念方面的不足,将成为重要的制约因素。风险防控显得尤其关键。专家介绍苗中泉,博士,国网能源院能源互联网研究所研究员。

2021-08-27

从海浪中获取双倍能量!中国学者研发双涡轮海浪能量转换器,最大收获功率达26.4兆瓦,五年内或实现商业化 | 专访

其原理是通过海浪的上下运动去获取能量,因此转换器必须和海浪进行精确同步的运动,能有效地收集能量。

2021-08-19

能耗超低建筑变“绿”:我国在建及建成的超低能耗建筑项目已达约1000万平方米

专家提出,应从逐步提高建筑节能标准、加快发展配套关键产品、培养复合型相关人、加大政策支持力度等方面共同发力。

2021-08-11

宁德时代的“运动式”估值

遥望“终局”1)盈利能力用蓝色折线代表毛利润(率)、彩色堆叠柱代表费用(率),蓝色淹没彩色会有利润。蓝色折线“高高在上”,说明宁德时代“绩优股成色”很足。

2021-08-11

《全球氢能观察2021》系列研报之四:全球氢能应用发展趋势观察

氢能在建筑和电力等其他终端应用将需要更高的碳成本能具有成本竞争力。

2021-08-04

宁德时代起诉中航锂电专利侵权引发热议 动力电池行业话语权争夺“摆上台面”

“在目前的法律法规下,如果有人发起有效的知识产权诉讼,原则上被诉讼方就必须停止一切可能的侵权行为,直到被证明被诉讼的行为并不产生实质的侵权,可以恢复生产与销售。

2021-08-04

部分新能源汽车退役动力电池回收再生利用过程存在隐患:建好动力电池回收网

“梯次利用企业需符合50多项评审条件,能进入白名单。2019年,我们仅对厂房升级改造,就花了几百万元。”

2021-08-02

氢能齐步走

消除以上阻碍,氢能能真正实现齐步走。

2021-07-26

氢燃料电池技术受车企关注 出行能否变得“氢”而易举?

同时,在相关技术越发成熟和加氢站建设成本降低的双重加持下,氢燃料电池乘用车会显现大规模普及的机会,成为未来出行的主角。

2021-07-26

构建动力电池“碳足迹”体系意义几何?

据悉,2024年7月1日起,只有已建立碳足迹声明的动力电池能投放市场。对想要进军欧洲市场的企业来说,建立碳足迹体系已是不容回避的功课。

2021-07-26

机器学习+运筹优化,智能决策推动工业互联网上台阶

只有在工业、零售、物流各个行业有相应的行业案例,能理解这些行业特有的业务模型或数据模型。  杉数科技求解器COPT,也是支撑杉数端到端供应链平台的核心组件。

2022-04-22

电价优惠取消!隆基这就受挫了?

国际贸易上的黑天鹅,或许是对隆基等此类国产光伏企业最为不利的因素。结语隆基等光伏企业在云南投资建厂,本质上是一件双赢的事。

2022-04-12

硅片尺寸之争再现江湖,隆基股份白皮书引热议!分析师:尺寸非核心矛盾

有业内人士向时代周报记者表示,根据不同的应用场景,多设置一些边际条件,最后的结论公允。“目前隆基股份的数据算是小范围验证,后续需要继续追踪。”该业内人士表示。

2022-04-12

调查!碳酸锂50万元/吨!新能源产业链“涨价潮”何解?

只有整个产业链最终共同获益、一起进步,行业能更好向前发展。”有多位业内人士均向《科创板日报》记者如是说。

2022-03-09

固态电池进入量产阶段,能否全面取代液态电池?

中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高也曾直言,中国的固态电池技术与日本最少相差五年,到2030 年中国固态电池的商业化应用规模能达到 1% 左右。

2022-03-07

补能焦虑何解?多家电池企业超级快充技术“亮剑”

虽然V3的峰值充电功率可达250kW,但从车主们实际使用情况来看,基本上在电量5%-20%时能达到峰值充电功率。当电量超过20%后,充电功率则会逐渐下降。在电量30%-90%时,充电优势并不明显。

2022-02-28
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