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500亿来又押注零跑,“投资鬼才”合肥新能源版图大起

去年以来,从70亿来汽车,到引入大众集团参与江汽集团混改、参股国轩高科等,合肥的新能源汽车版图不断扩大。

2021-01-27

“卖铲人”350亿入局

70亿元加上本次预估金额超过280亿元的合同,也就是说双良节能累计要为本次硅片项目投入至少超过350亿元的资金,此举对于任何一家光伏企业而言都称得上是“大手笔”。

2021-09-24

亿万富的“赌局”:140亿加码新能源

3月3日,国内锂电负极材料行业龙头璞泰来宣布,最高投资140.08亿,在四川投资建设20万吨负极材料和石墨化一体化项目、20亿平方米基膜和涂覆一体化项目与1万吨陶瓷粉体项目。

2021-03-08

100亿!“水泥茅”海螺跨界光伏!

那么,这家千亿水泥巨头又在“看”什么呢?实际上,正当全世界都在关注它的主业的时候,海螺水泥却把目光投向了新能源。

2022-11-16

欧盟亿欧元对抗气候变化

2020-02-19 09:12:35 中国能源报日前,欧盟正式公布“万亿欧元”对抗气候变化的计划,在未来十年内,将投入一万亿欧元专项资金进行“可持续投资”,并帮助部分依赖煤炭的欧盟成员国提前摆脱化石能源

2020-02-28

33亿投资光伏玻璃,75岁的曹德旺这次赌对了吗?

1月8日,福耀玻璃发布公告称,拟增发不超过1.01亿H股,募集资金约合33亿元人民币,用于开拓国内光伏玻璃业务。

2021-01-18

东方日升446.5亿一体化大扩产 近10年净利暴增暴降融资或受影响

截至今年9月,东方日升总资产为314.54亿元。如果上述项目顺利建成,东方日升将再造一个规模更大的东方日升。推进上述项目建设,东方日升财务将承压。公告称,上述项目资金为自有资金或自筹资金。

2021-12-29

华新能源旗舰MPV星海V9亮相大理

车内中控台采用了引人注目的“带鱼屏”,内饰华,触手可及之处均为软质包覆,细节做工无可挑剔。主副驾驶室座椅均支持多向电动调节,并配备加热、通风、按摩等功能,提供极致的舒适体验。

赣锋锂业切入产业链下游:“”84亿投建年产15GWh锂电项目

据公司情报专家《财经涂鸦》消息,赣锋锂业在8月5日晚间发布公告,子公司拟以自有资金投资84亿元建设年产15GWh新型锂电池项目。

2021-08-06

再投建3电池项目:宁德时代“激进”扩产 近两月已680亿

2021-02-03 08:38:28 财联社   作者: 记者 李子健  宁德时代(300750.SZ)2月2日晚间连发公告披露:拟合计投资不超290亿元建设三电池项目。

2021-02-03

华能水电前三季度净利同比翻番 20亿元加码水电资源

公司前三季度共实现营收163.15亿元,同比增长44.21%;实现归母净利润48.65亿元,同比增长116.71%。

2019-10-31

工信部严控新规难抵光伏热,东方日升206亿加码电池、组件

该项目总投资约206亿元,用地约1000亩,分二期建设,计划未来3-5年内逐步建成投产。

2020-06-08

来值1000亿美元吗?

但现在,来疯了,因为它真的涨到了1000亿美元。按市值计,来已经是中国排名第六的互联网上市公司,排在京东之后、百度之前。在1月11日美股开盘后,来市值首次跨过千亿美元大关。

2021-01-18

17亿”!比亚迪为什么选择越南?

据悉本次投资计划超过2.5亿美元(约17亿元人民币),将建设新能源车零部件工厂。像富士康的电子代工产业一样,新能源汽车也出现了产业链转移的趋向。

2023-10-13

宁德时代四推股权激励4.5折授予股票 亿扩产频繁融资或难“解渴”

年至2023年的营业收入累计不低于4100亿元;第四个行权期,2021年至2024年,营业收入累计不低于6200亿元。

2021-11-24

来“续航里程1000公里”迷思

过去一年,在特斯拉(NASDAQ:TSLA)股价如火箭般蹿升的带动下,国内造车新势力领头羊来股价也暴涨十几倍,市值逼近千亿美金,投资来的人,近乎都变成了“股神”。

2021-01-13

来,停止进步?

而这一次,来成为了5家定期公布销量新造车中,最晚的存在。具体数据,佐证了上述推测。7月,来共交付新车7,931辆,同比增长124.5%。

2021-08-09

1300亿蒸发!李书福下场

目前,吉利汽车总市值为1932亿港元,三天时间蒸发了443亿港元,较今年1月26日高点跌幅达42%,蒸发了1600多亿港元(约合1346亿人民币)。

2021-03-26

赌异质结

2020-02-19 08:02:47 能源杂志围绕着异质结电池技术(HJT)的一场赌已经拉开帷幕,越来越多的玩家开始押注这场赌局。最近再次助推HJT升温的是通威股份。

2020-02-27

来7000名车主为何怒了

截至发稿前,在来App上,超过7000人参与了#反对车主联合声明#的话题。用户针对“声明”中的500人名单真实性、“声明”发布时机等问题提出质疑,表示“不想被代表”。

2021-08-20
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