在今年年底举办的广州国际车展上,一个非常值得品味的现象出现了:那些曾经不屑于与新造车企业做对比的传统车企高管们,忽然集体谈及了新势力的股价暴涨。显然,资本的力量正在改变人们对于“蔚来们”的认知。
第一,全面下调了起售价格,换电服务将不再作为免费权益,具体体现为:1. 自即日起,蔚来全系新车起售价下调 30000 元,不再提供免费换电服务。2.
6月12日,位列造车新势力第一梯队的明星选手蔚来,向外界公布了最新的降价消息。蔚来宣布,自今年6月12日起,蔚来全系新车的起售价格将下调3万元。与此同时,新车主将不再享有免费换电服务的基础用车权益。
2014年-2015年,几乎前后脚的功夫,何小鹏、李斌、李想三个互联网创业者,共同闯入新能源汽车的大潮中,他们代表着互联网造车势力。曾几何时,“蔚小理”也是造车新势力绝对的头部代表。
“我完全不明白现在大家为什么还买油车,除了汽油味我完全想不出还有别的好。”2021年年末,李斌在蔚来ET5发布会后一段轻描淡写的言论,再次掀起了油车和电车的饭圈之争。
新的补贴标准从2022年1月1日起执行。此外通知明确,2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
这位车主怎么也不会想到,自己在点了确认之后,会被关在车里整整一个小时,在长安街滚滚的车流里弱小且无助,“连车窗都打不开”。这件事很快就在网络上发酵,新能源车再次遭到了燃油车主们的群嘲。
快科技6月25日消息,蔚来汽车今日宣布,截至2023年6月25日,蔚来全国换电站布局数量突破1500座,累计建成16204根充电桩,2023年新增1000座换电站,年底将超2300座。
这让人不禁疑惑,智能电动车进化过程中事故不断,特斯拉和蔚来等造车新势力是否有夸大智能驾驶落地的嫌疑,拨开智能驾驶美好愿景的“面子”后,实际仍是无法堪用的“里子”?是时候正视“美好的”智能驾驶了?
2022年三季度,问界M7的发布和操盘,直接把理想ONE打残了,我们从来没遇到过这么强的对手,很长一段时间我们毫无还手之力。
2017年的NIO Day,蔚来汽车还在提供机票酒店,接送大巴,全场运营,到了2021年,蔚来汽车所负责的部分已经变为了“无”。“是你们让NIO Day如此与众不同。
从车型配置到价格优惠,以及给赠送车主的各类权益,各家车企正比着赛似的向用户让利。而在这其中,蔚来以其服务“卷”出的新高度,在一众造车新势力乃至自主品牌中独树一帜。
如何让消费者便捷地“以旧换新”?完善线上回收机制、延伸线下回收网点,一些地方进行积极探索,让处理废旧电器不再是难题。
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