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1.35美分/KWh 全球光伏电站中标价再创新低

按平准电力成本(LEC)计算,排名第一的竞标价为4.97迪拉姆/千瓦时(约合1.35美分/千瓦时),远远低于此前Noor Abu Dhabi项目的中标价

2020-04-30

天津市发布转供电环节价新政策

通知明确,对安装峰谷分时计量的终端用户,转供电主体应按照市发展改革委公布的《天津市电网销售电价》规定的峰谷分时电价标准(与终端用户用电分类和电压等级对应)向终端用户收取电费。

2021-09-01

硅料价上涨 通威股份专家:下半年大概率上7万

在今日早间安信证券组织的投资者交流会上,就投资这关心的价硅料价未来走势问题,安信证券邀请了通威股份证券部专家为大家做了展望。该专家认为,今年下半年,单晶硅料价上7万/吨应该是大概率事件。

2020-07-03

关于开展2005年度全区职工教育专业技术资评审工作的通知

    二、评审材料    申报职工教育专业技术职务资者,需提供如下材料:    (一)《专业技术职务资评审

2005-09-08

硅料价飙升至170元/kg,平价上网还能实现吗?

扑朔迷离的价前不久笔者向某位TOP10级光伏组件企业负责人咨询组件价走势,得到的却是一声苦笑:“光伏组件价,真的是由我们决定的吗?”这句抱怨并非毫无依据。

2021-07-19

多家风电上市公司业绩暴涨 风机价有望重回3800元/千瓦

某叶片供应商示,未来两年,公司订单已经排满,现在主要接受优质诚信企业订单。单位:百万元 同比% 制:北极星风力发电网和风电叶片一样,塔架及相关铸件也是风电机组关键的组成部分。

2019-07-18

硅片价战打响,光伏板块迎来利空?

其中,6-9月期间硅料价整体横盘了三个月,但进入9月底10月初后,硅料价又再次迎来跳涨,单晶复投料从210元/Kg跳涨到270元/Kg附近。而硅片价一直高企,但进入11月,出现了松动。

2021-12-03

中国光伏行业协会示明年多晶硅供应十分充足

沙漠大型光伏基地的开发商称,他们可以为能源大基地项目承担的最高组件价区间为1.65元至1.85元/W(合0.245-0.274美元/W)。

2022-08-23

董明珠联合数十家企业深度布局 力电器缘何热衷预制菜

  力电器跨界入局预制菜又迈出一大步,力电器掌门人董明珠亲自挂帅。  

2023-01-17

江苏省将实行更加严的差别化电价政策

通知提出,将进一步明确差别化电价政策执行范围和更加严的差别化电价政策。

2019-09-27

报告:锂电池价四年后将降至100美元每千瓦时以下

年全球市场锂离子电池组平均价为156美元/千瓦时,较2018年下降13%,比2010年的1100美元/千瓦时已下降了87%。

2019-12-05

碳酸锂全球价下跌13%

2019-09-02 08:44:02 高工锂电作为动力电池核心材料的锂价仍处于下滑通道。

2019-09-02

上半年光伏装机11.4GW 下半年组件价是否还有降价空间?

保利协鑫首席技术官万跃鹏示:硅料企业难免进入同质化的竞争,产能迁移至低电价区已是不可逆转的趋势,从现有产能局来看,多晶硅的持续扩产将伴随一定风险。

2019-07-25

硅料价16+7连涨!最高成交价30.5万元/吨

7月13日,中国有色金属工业协会硅业分会公布了太阳能级多晶硅最新价。数据显示:单晶复投料主流成交价在28.8-30.5万元/吨,平均29.49万元/吨,周环比涨幅1.13%。

2022-08-02

关于申报2009年度工程系列中级及初级专业技术职务资的通知

  二、申报评审需报送材料 中级申报需报送材料: (一)《中级专业技术职务资评审》(16K式双面打印)。

2009-09-23

大摩:电动汽车价或降至十分之一 油车将彻底过时

2021-03-18 09:37:07 新浪财经摩根士丹利(83.86, 1.32, 1.60%)分析师预测,电动汽车价至少在未来十年将持续下降,最终可能降至3000至5000美元的水平,是目前价的十分之一

2021-03-18

到2023年全球电池平均价有望接近100美元/千瓦时

BNEF于2019年在上海举行的BNEF峰会上发布的2019年电池价调查预测显示,随着2024年累计需求超过2TWh,价将跌至100美元/千瓦时以下。

2019-12-06

产业局或迎洗牌

近来多晶硅的价大幅走低,主要原因为库存高企和下游硅片价下跌。

2023-06-12

特斯拉国产化在即 动力电池局或将改写

值得注意的是,伴随着特斯拉国产,国内动力电池市场局或将随之改写。1或将被改写的动力电池局据了解,特斯拉上海工厂首批车型为Model 3标准续航升级版。

2019-11-12

原材料价一路飙升,动力电池企业都有哪些应对措施?

动力电池龙头企业宁德时代内部人士在接受《中国汽车报》记者采访时示:“直接材料是动力电池占比最高的成本构成部分,2021年以来新能源行业快速发展,部分原材料出现供需不平衡、供应紧张、价上涨的情况,给动力电池企业带来了较大压力

2021-10-27
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