整体补贴退坡20%，增加400km以上标准在2021年的新能源乘用车补贴方案(非公共领域)补贴政策中，纯电动车型的续航标准增加到了400km标准，补贴前车辆指导售价在30万元以下，其中NEDC续航400km
国家对各个县市区的每项补贴为1000到2000万元，具体可以补贴多少，以当地为准，毕竟每个地区补贴的人数不可能一样，因此，每个地区之间补贴的金额会有一些差别。
4月1日，山东省政府新闻办新闻发布会上，山东省能源局副局长回答记者提问时表示，对2022—2024年建成并网的“十四五”海上风电项目，省财政分别按照每千瓦800元、500元、300元的标准给予补贴，补贴规模分别不超过
仅从补贴标准来看，纯电动乘用车的续航里程补贴门槛从2018年的150km提升至250km，续航里程补贴的分档更“粗放”，改变了2018年多达5个的补贴档位，仅设置了250~400km、400km以上两个档位
2019-11-04 13:49:27 PV-Tech荷兰本周启动了最新一轮可再生能源补贴计划——SDE +计划，计划预算高达50亿欧元(约合56亿美元)。
不是去不去补贴，而是去了补贴怎么做统计表明，截至2018年底，我国可再生能源装机突破7亿千瓦，其中风电、光伏分别达到1.8亿千瓦、1.7亿千瓦，全年平均弃风率7.1%，同比下降4.3个百分点，弃光率3%
2019-07-30 09:01:20 光伏們从2018年开始补贴拖欠正成为中国光伏行业发展的主要矛盾之一，尽管如此，行业仍在翘首以盼第八批补贴目录的出台，希望尽早给投资的光伏电站一个“合法”
2019-06-26 10:02:33 证券日报6月25日是2018年新能源汽车补贴政策与2019年新能源汽车补贴政策切换期的最后一天。
《通知》指出，自2021年1月1日起，新能源汽车补贴标准将按照更早前发布的《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，在2020年基础上退坡20%。
本次补贴的主要内容包括，新能源公交车技术指标沿用补贴新政标准；新能源公交车地补存续；2020年后以奖代补支持新能源公交车运营；地方自定新能源替代时间表。
2022年光伏不再享有国家补贴，但还有地方补贴!【光伏资讯】微信公众号(PV-info)了解到，近一周内有多地下发光伏补贴文件，最高达0.3元/度!
2021年、2022年、2023年建成、并网和验收的实行差异化补贴，补贴标准分别为0.5元/瓦、0.4元/瓦、0.3元/瓦。不实施平改坡的屋顶光伏发电项目不享受任何补贴。
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