纵观那些能够从容应对挑战和危机的企业,他们都有个共同点——那便是在企业供配电数字化转型方面取得了良好甚至卓越的成效。这证明了一个无可置疑的结论:后疫情时代,配电领域的数字化转型不可不为!
外媒的报道显示，今年上半年，特斯拉电动汽车在韩国的销量同比大增超过 1500%，获得了韩国乘用车方面近一半的补贴。
力争生产规模超300万辆“十三五”期间，全省汽车产业快速发展，截至2020年底，全省汽车产业拥有规模以上工业企业886家。2021年，全省整车产量150.3万辆，同比增长29.5%。
《公示》显示，比亚迪获得39.81亿元新能源国家补贴(简称“国补”)成为获得补贴最多的车企，占总金额的12.8%。
光伏发电补贴强度较高，补贴需求增大。多位业内专家认为，对于已经颁布的政策还需承担履约责任，补贴资金应该及时到位。否则会动摇市场对绿色发展的决心，引发行业发展危机。
一方面政府提高了可再生能源附加税，电力消费者买单；另一方面政府调低了补贴。业内人士认为，可再生能源补贴逐步退坡，最终实现平价上网，更加符合新一轮电改的方向。
为全力打赢工业攻坚战推进我市工业高质量发展，促进中小企业企稳发展，2021年4月8日，在市工信局的指导下，柳州市中小企业服务中心联合柳北区工业和信息化局在白露工业园中小企业孵化基地二楼会议室联合召开了柳北区支持工业企业发展政策措施培训会
即使是同一车企同一车型同一批次的动力电池，到了退役时间，其剩余容量、电压和内阻也不会完全一样，正如世界上没有两片完全一样的叶子。这些因素都增加了对退役动力电池梯次利用的难度和成本。
一方面，虽然今年新能源汽车补贴较去年减少了20%，如续驶里程400公里以上的纯电动汽车最多只能获得1.8万元补贴，但电池的降本速度更为显著。
蔚来之外，一直被资本市场看好的特斯拉今年6月已超过丰田汽车，豪取全球车企市值第一宝座。同样在今年，较早发力新能源市场的比亚迪也完成对上汽集团的超越，成为中国车企市值“一哥”。
天相投顾对2956只积极投资偏股型基金的二季报重仓股统计发现，截至6月底，基金前50大重仓股中,新能源汽车股不少,比如宁德时代、三花智控、亿纬锂能等新能源汽车龙头股。
不论是各国政府，地方当局，还是汽车制造商，能源企业以及投资者都已经认识到，没有Planet B，就是对电动汽车的推动和相关投资正在加速。
【政策类型】行业性政策【涉及税种】企业所得税【优惠内容】 创业投资企业采取股权投资方式投资于未上市的中小高新技术企业2年(24个月)以上，凡符合以下条件的，可以按照其对中小高新技术企业投资额的70%，
工作时间：08:00-17:30工作地点：柳州市百饭路46号薪资：基本工资+绩效工资+补贴（3000-4000左右） 现场管理 1名任职要求：1、
其中，新能源汽车产销再创新高，已是本年度内第5次刷新当月历史记录。比亚迪、广汽、上汽、长安等车企新能源汽车销售量成倍增长。与此同时，蔚来、小鹏和理想汽车三大“造车新势力”的上升势头更为惊人。
车辆使用三元锂电池，综合续航可达405公里，可支持超过50KW的充电功率，整车在剩余电量 30%—50%下，最短充电时间在 35 分钟左右，并适配各地区公共充电设备，方便驾驶员充电。
为帮助我市企业更好地了解“金税四期”的新变化、新特点，有效控制税务风险，降低各类涉税风险，提高企业管理的治理意识、合规意识和风险管理能力，推动企业高质量发展。
作为本次大会的亮点之一，“碳中和技术创新挑战赛”的发起就是旨在携手地方政府、创新型企业和团队，共同发掘好的低碳、零碳技术和解决方案，并在具体的生产生活场景中进行创造性地整合和应用，向政府展示这些方案和技术的可行性
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