点评：补贴大幅退坡，部分依靠补贴生存的车企或将直面亏损，这意味着新能源车企未来需要在成本控制方面寻找平衡点，尽快调整销售战略，优化产品结构，完成技术升级，提升车企的市场竞争力。
2019-06-27 08:15:13 经济参考报补贴退坡过渡期结束 新能源汽车市场面临洗牌6月26日，随着三个月过渡期结束，2019年新能源汽车补贴政策正式实施，目前多数车企尚未公布补贴退坡之后的价格
一方面，强力竞争者将至;另一方面，新能源补贴政策退坡让新能源车市迎来寒冬。中汽协近日公布的数据显示，新能源汽车销量已经连续4个月负增长，且下降幅度正不断加大。
从2019年补贴大幅度退坡的初步试验来看，新能源汽车的市场根基还太不稳固。2019年6月补贴政策大幅度退坡75%，新能源市立竿见影地出现了负增长的情况。这让一大波车企叫苦不迭。
“退补”的消息，也带动新能源汽车市场迎来一小波消费热潮。十多年来，财政补贴政策曾为新能源汽车行业的发展立下汗马功劳，但目前“国补”的作用已经大幅降低，大部分车型补贴占比不足10%。
4月23日，财政部等四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》(以下简称《通知》)，《通知》公布2020-2022年补贴退坡幅度，并规定补贴前售价不高于30万元的新能源乘用车才有资格享受新一轮补贴
随着“后补贴时代”的到来，新能源汽车产业的下一步发展成为焦点。1月11日，在2020中国电动汽车百人会论坛举办期间，工信部相关司局负责人表示，今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡。
上官云 当我们还在津津乐道于“虽然全国汽车市场出现了销量下滑，但是新能源汽车市场却出现了逆势高增长，新能源汽车日益成为拉动车市奔跑的引擎”时，乘联会的一组数据却泼来了一桶冷水，补贴退坡的影响正逐渐显现
2019-11-13 15:06:02 每日经济新闻 作者： 记者 宋可嘉 汤 辉 自今年年初以来，有关垃圾焚烧行业的话题就热度不减，业界一方面担忧垃圾焚烧发电补贴退坡
2019-11-13 10:24:12 每日经济新闻 作者： 宋可嘉 自今年年初以来，有关垃圾焚烧行业的话题就热度不减，业界一方面担忧垃圾焚烧发电补贴退坡，另一方面关注垃圾分类对行业有何影响
2019-10-28 11:07:49 中国经济时报 作者： 唐福勇 随着国内经济发展速度趋于平缓、新能源车补贴退坡，新能源汽车企业在中国迎来下半场争夺战。
活动上，柳州市道一企业管理咨询有限公司、柳州市智越企业管理咨询有限公司等服务机构代表针对目前疫情形势下中小企业生产经营遇到的困难及机构在企业服务工作中所遇到的问题进行交流，同时对今年服务补贴券发放政策提出了建议
而在补贴等政策福利消退的情况下，新能源汽车更是“如临大限”。根据此前公布的文件，6月25日将会是最新补贴政策执行的最后一天“缓冲期”，此后，市场上的电动汽车要么涨价，要么将向车企转嫁一部分成本。
值得注意的是，中国证券报记者在上述4S店看到，各款新能源汽车在补贴退坡后并未涨价。以车型“元”为例，补贴款由原来的每辆9.9万元减少至2.5万元，而官方指导价则从27万元降至现在的24万元。
张 涛摄(中经视觉)补贴退坡后国内新能源汽车不仅面临与传统燃油车竞争，还会与国外新能源汽车品牌存在竞争。以合适、优质的产品打动消费者可能是新能源汽车生产商化解市场风险的最有效手段。
对此特斯拉内部人士告诉记者，除了缺芯外，还因为2022年补贴将大幅退坡。同时，小鹏汽车三款车型收缩用户的购车权益，新用户下单后购车权益将减少近一半，也显然是因为2022年补贴退坡的原因。
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