中国汽车战略与政策研究中心(以下简称“中汽政研”)表示，该政策实施后同新能源汽车购置补贴政策形成合力，大幅降低新能源汽车购置成本，有效助力我国新能源汽车产业取得先发优势。
2020-04-30 07:56:02 经济日报 作者： 熊丽 为稳定和扩大汽车消费，促进经济社会平稳运行，国家发展改革委、科技部、工业和信息化部等11部门近日联合印发
受补贴大幅退坡影响，一度火热的新能源汽车行业初尝凛冬寒意，但经历艰难的破局时刻后，这个由政策而兴的产业正迎来蓬勃发展的全新阶段。
将会同有关部门研究促进汽车消费的政策措施，进一步研究和评估新能源汽车补贴政策。原定2020年底之前新能源汽车的补贴将完全退出，去年退坡的时间节点是6月底，而今年的退坡政策正在研究，可能要平缓一些。
日报消息（全媒体记者荣瑶）11月23日，市中小企业服务中心在柳东新区举办工业企业高质量发展大讲堂，邀请业内专家为广大汽车产业企业和相关职能部门代表深入分析国内外汽车工业发展现状及汽车产业发展趋势，为大家拓宽思路
“没想到我们互联网小微企业也能在银行获得贷款，多亏贵单位推荐的银行产品，帮们公司解决了扩大运营急需资金的难题”。
风电零部件上市公司业绩大增，与风电行业近两年高速增长有关。去年，我国风电市场新增吊装容量较2018年增长37%，达2890万千瓦。全国风电发电量首次突破4000亿千瓦时。
欧洲光伏市场发展较早叠加 2008 年金融危 机影响，西班牙补贴在 2009 年大幅退坡，随后德国、意大利补贴也发生阶梯式退坡，欧洲 光伏市场补贴政策逐步弱化，2018 年，“531 政策”强烈释放我国补贴退坡信号
近日，奔驰汽车公司宣布将在旗下入门级新能源汽车中转向使用价格更便宜的磷酸铁锂电池，以防止入门级车型中使用的部分金属原材料价格飙升所带来的成本问题，这再次引起了业内对动力电池技术路线的关注。
在奖补资金方面，分别在燃料电池汽车推广应用和氢能供应两个领域给予示范城市群补贴，补贴的具体方式是通过积分核算，1积分给10万元补贴，积分上限分别为15000积分和2000积分，折合补贴金额分别为15亿元和
但随着国补的逐步退坡以及地补的取消，新能源物流车的售价开始大幅上涨。单就一款4.2米厢式货车来说，新能源轻卡要比传统柴油车贵50%。
事实上，自6月25日新补贴政策正式实施之后，受补贴大幅退坡及经济大环境影响，新能源汽车市场阵痛持续发酵，致使动力电池装机电量在7、8月连续出现同比环比下滑，部分动力电池企业减产、裁员的消息更是不胫而走。
2020-09-21 10:53:18 汽车产经网 作者： 金耀跃 近日，财政部、工信部、科技部、发改委、国家能源局五部委联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知
IDC预计，2020年中国新能源汽车销量约为116万辆;2021-2022年得益于疫情后的车市反弹和财政补贴期限的延长，新能源汽车销量将实现大幅增长;2023年以后随着补贴退坡，市场将回落到较为平稳的增长水平
当年，为弥补核退出后的巨大电力缺口，日本政府推出全球最高补贴：小于10kW系统42日元/千瓦时，大于10kW系统40日元/千瓦时，以此刺激光伏等可再生能源的快速发展。
中汽协副总工程师许海东对北京商报记者坦言，新能源汽车市场销量下滑，主要由于补贴退坡致使车企成本大幅上涨，并叠加二手新能源车残值率低的冲击，产销量各环节很难快速应对成本变化。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
