其理由是，今年1月和2月份的乘用车上险数同比下跌超过25%，其中新能源乘用车的占比超过30%(这一占比已经超出2025年新能源汽车的发展目标)。
高安市环卫处主任谌大光表示，尽管一些城市建立了一批较高水平的卫生填埋场，较好地解决了二次污染问题，但是处理能力有限，服务期满后仍需投资建设新的填埋场，进一步占用土地资源。垃圾填埋场如何处理?
与9月相比，10月榜单“第一梯队”位次并无变化，而“第二梯队”席位则大变天：国轩高科首次超越中创新航，跻身榜单第七;蜂巢能源则挤下力神电池再次上榜，位居第九;亿纬锂能则取代远景AESC首次上榜，位居第十
比如，美国在做出2050年实现碳中和目标承诺和2万亿美元涉及气候变化与能源转型的新基建计划基础上，再次承诺2030年温室气体相比于2005年降低50%—52%；日本提出2030年碳排放相比于2013年降低
迪恩表示，德拉科公司在电池组设计开发上非常努力，锂离子电池设计本身也成为整车架构设计的一部分。“电动汽车电源设计通常考虑续航或功能优先，但我们选择了一条与众不同的路线，因为我们瞄准的是赛车市场。
（通讯员 胡春）当前新冠肺炎疫情还在全球蔓延，全球原材料价格上涨，供应链管理压力巨大，企业制造成本高涨，在产品价格不变的情况下，企业如何能够持续健康稳定发展，成了对企业的现实考验。
从2019年5月产业政策调整后的抢装，到之后的供应链紧张，再到2020年的爆发式增长，今年年底海上风电将不再享受国家补贴，面临提前平价。
以下是全文：省发展改革委 省能源局关于开展2020年度电力需求响应工作的通知浙发改能源〔2020〕221号各市发展改革委（能源局），省电力公司：根据《关于深入推进供给侧结构性改革 做好新形势下电力需求侧管理工作的通知
2020-11-17 10:23:13 人民日报海外版 作者： 张红 近来，作为全球累计排放温室气体最多的国家、作为正式退出《巴黎协定》的国家，美国不反躬自省，倒是在环境治理领域频频指责中国
虽然交回了首富接力棒，但在一众地产豪商中，动力电池巨头宁德时代的造富故事更显不同。这位新首富的出现，为中国在新能源汽车，特别是动力电池领域的弯道超车提供了一种新的可能。
进入8月后，往年项目并网量减少，加之产业链价格普涨，环比新增下滑，户用光伏超1GW的新增量给予了强力支撑，工商业分布式由于绝大部分为平价电站，受组件价格上涨影响因素较大，项目年收益率不达标的情况下，新增装机大幅下降
《世界能源展望》提到，中国已制定了相关政策，撤销了部分大幅削减可再生能源补贴的决定;印度也计划，到2030年实现非水电的可再生能源发电装机容量达到450吉瓦。
根据36氪报道的最新消息，蔚来定位于大众市场的阿尔卑斯项目也将采用中航的One-Stop电池方案。来源：高工产业研究院在孟达看来，车企对动力电池公司的核心诉求就是产品质量和供货能力。
同日晚间，协鑫能科还公告称，公司及下属子公司于近期共获得政府补助资金865.85万元。获得补助的名目包括绿色债券贴息补贴、省级工业和信息产业转型升级专项资金、环境保护引导补助资金、增值税退税款等。
2019-10-10 08:53:00 鱼眼看电改 作者： 俞庆 前言综合能源服务是一个新兴业务，所以大家都在寻找市场，在和市场不断接触与碰撞的过程中，每家企业实际上都面临一个战略问题
近年来，我国大力发展清洁能源，包括风电等可再生能源装机容量大幅提升。截至2022年底，中国可再生能源装机总量超过煤电装机，实现了能源发展的历史性跨越。“风光”无限好，却也并不完美。
2019-09-05 09:22:58 第一财经整车企业与头部动力电池企业正展开更紧密的合作。随着“后补贴时代”即将到来，动力电池行业的洗牌也将加速。
9月13-14日，由电池中国网、广东省电动车商会联合主办，星恒电源总冠名的“2021轻型电动车用锂电池技术及应用交流会”在广州举行，在“两轮电动车锂电技术与突破”论坛上，惠州亿纬锂能股份有限公司小型动力电芯方案总监郑为工
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