5月23-24日，在市工信局指导下，为帮助柳州市企业提升安全管理意识及安全管理水平，柳州市中小企业服务中心联合三江县科技工贸和信息化局在三江县举办了一期企业精益化安全管理实战技能提升培训班
根据《柳州市人才小高地提升工程实施方案（修订稿）》﹝柳政发〔2017〕42号﹞的文件精神，为了更好的帮助我市企业提高人力资源管理实践能力，实施“人才强市”战略，不断提升引才、留才和用才的竞争力，建设现代制造城
罗娟）根据“企业服务年”工作部署，为进一步帮助我市企业应用数字化手段提升管理水平和工作效率，促进企业向“专精特新”方向转型升级，我中心在7月1日和8月4日-5日面向我市“5+5”产业体系企业，分别开展了“
2018年全国汽车市场负增长，汽车零部件企业发展面临巨大的挑战，为了让柳州企业了解全国汽车行业市场现状和未来发展趋势，开拓企业家思维，引领企业高质量发展。
财报显示，各大车企均已开始在利润结构中针对新能源补贴补退坡进行铺垫，其中不少车企已经意识到其新能源汽车销售后的运营里程很难达到政策要求，做好了坏账准备。
服务现场由企业相关人员介绍其发展情况，包括2022年度生产经营、科研项目和人才培育、政策享受等方面情况，中心工作人员宣传“专精特新”中小企业申报及培育政策、中小微企业服务补贴券政策、应急周转资金政策、人才政策
2019年3月15日，网络课堂线下培训《员工关系管理与劳动争议处理》在乐和城33楼培训中心成功举办，70多名企业代表参加了活动。
一、正式明确补贴总额和期限，解决了项目补贴额度不确定的历史遗留问题。《通知》首次以文件形式正式明确了可再生能源发电项目可以享受的补贴总额度=项目全生命周期补贴电量×补贴标准。
各地方政府对加氢站建设支持力度也明显增加，截至目前已有5省及直辖市，21市(区)出台加氢站补贴政策。各地加氢站规划及建设更是牟足干劲，最“激进”的山东省打出了2030年至少建成500座加氢站的目标。
有分析认为，过渡期结束后，新能源汽车补贴退坡幅度可能达到70%。整个汽车行业是否已经准备好？补贴大幅退坡后，新能源汽车实际销售价格会不会大幅上涨？车企准备好了吗？
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