由于以风电和光伏为代表的新能源装机的迅速增长，可再生能源补贴的缺口逐年拉大。权威机构预计，截至目前，国家财政欠各运营企业的补贴金额高达2000亿元之巨，多家新能源开发企业的应收账款超过了100亿元。
如地方继续给予购置补贴的，中央将对相关财政补贴作相应扣减。最新纯电乘用车补贴标准将此前的5档削减到只有2档，分别为续航大于等于250公里，小于400公里的，和续航大于400公里两类。
2019-06-28 14:10:06 互联网2019年新能源汽车补贴政策实施，整体补贴退坡幅度超50%，车企宣称不涨价但面临竞争加剧，“断奶”倒逼其高质量发展新能源补贴政策正式退坡，整个新能源车市场将随之开启一轮洗牌
虽然新政明确表示将保留对存量项目的国补，但是目前高达2000多亿的可再生能源补贴缺口很难填补历史窟窿。存量项目虽然是优质资产，但能否拿到补贴是个问号。
会上，市工信局中小企业促进科科长梁焕强总结了2017-2018年度服务补贴券发放情况和工作成效，解读了服务补贴券政策，并介绍了全市重点工作任务和今年服务补贴券重点支持方向。
当收入不足造成欠补严重时，光伏一样“不患寡而患不均”。一方面中央发文要求解决政府和国企拖欠民营企业债务问题，另一方面，财政部针对两会提案的光伏补贴回复称“补贴拖欠暂无法有效缓解，欠补问题仍将持续”。
补充通知明确了各类可再生能源发电项目的国家补贴“断供”时间。其中，垃圾焚烧发电项目运行满15年或全生命周期合理利用小时数满82500小时，将不再享受国家补贴。
“钴奶奶”持续发力一年半价格涨幅近6成近日，加拿大千禧锂业交出了一笔高达1000万美元，约合人民币6400万元的违约金，撕毁了来自赣锋锂业的收购合同。
7月2日-3日，为全面帮助三江县、融安县、融水县企业了解我市工业设计创新券及小微企业服务补贴券政策，助力三县产业扶贫，市工业和信息化局副局长莫春燕带队到北三县开展柳州市第十四届中小企业服务月政策宣讲及现场调研
》，明确提出分阶段释放压力，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车的补贴标准，补贴退坡超过50%，最高幅度60%，超过业内预期，续航里程小于250公里的纯电动乘用车直接“断奶”。
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