此前，在2021全球智慧出行大会暨第二届中国(南京)国际新能源和智能网联汽车展览会上，衣宝廉列出一组数字：由于燃料电池发动机贵，导致一辆车售价是燃油车的2~3倍，是锂离子电池车的1.5~2倍;一座加氢站的建设费用达
11月15日，由盖世汽车主办，常熟国家高新技术开发区指导的2019全球燃料电池汽车产业论坛上，中国工程院院士、中国科学院大连化学物理研究所研究员衣宝廉提出，氢燃料电池乘用车商业化至少还需十年。
衣宝廉院士是我国燃料电池研究、应用及产业化的主要奠基人之一，他不仅奠定了中国质子交换膜燃料电池车用动力系统走向应用的基石，也一直在努力推动国内氢燃料电池汽车产业的发展。
中国工程院院士衣宝廉日前在中国新能源发展论坛氢能主题论坛上表示，当加氢站的加氢成本降至30元/kg以下时，燃料电池汽车的运行费用将可以和燃油车竞争。
中国工程院院士、燃料电池技术专家衣宝廉认为，政府发展氢能产业的热情，一方面让中国成了全球的焦点之一，使得人才、资金和技术不断向中国聚集，有利于推动氢能和燃料电池产业的发展。
他就是中国工程院院士、中国科学院大连化学物理研究所研究员衣宝廉。1967年，大连化物所接到了研制航天氢氧燃料电池的科研任务，毕业后留在化物所的衣宝廉正好有机会参与其中。
氢燃料电池是理想的选择《中国科学报》：相比纯电动汽车，燃料电池汽车有何优势?衣宝廉：以氢燃料电池为动力的燃料电池车与锂离子电池车相比，具有续驶里程长、安全等优势。
在9月5日“热点聚焦：新示范政策引领下的燃料电池汽车产业化突破路径”中，中国工程院院士衣宝廉发表了题为“燃料电池汽车现状与愿景”的主旨演讲。
中国工程院院士、燃料电池专家衣宝廉也向财经汽车(ID：caijingqiche)表示了同样的观点：“车企做氢燃料电池乘用车研发，如果是在出租车领域，做示范运行，由政府或企业买单，是可以的。
8月29日上午，柳州市第十八届中小企业服务月企业家学法暨民营企业清廉合规建设活动启动会活动在科创大厦二楼会议室成功举办。
2019-07-24 15:13:56 世界风电网化学研究人员已经发现了更便宜和更有效的材料，用于生产氢气，用于储存可替代现有水分解催化剂的可再生能源。
对于大众最担忧的氢燃料电池车的安全性，衣宝廉表示，氢储存在高压气瓶内，这种带组合阀(包括安全泄压阀)的碳纤维缠绕气瓶已经过火烧、枪击实验，均不产生爆炸现象。
日前，一个中俄科研团队找到了一种廉价且环保的方法来处理流行的光催化剂材料，大大提高了将阳光转化为氢能的效率。专家称，该方法有助中俄两国进入清洁能源的新时代，帮助两国在该行业占据领先地位。
2024年5月22日，由市工信局指导，我中心主办的“数造新柳企，走进宝骏基地精益制造工厂”智改数转专项服务活动在上汽通用五菱宝骏基地举行。
乘龙H5V载货车。 （图片由东风柳汽提供）1月18日，在中国卡车网举办的第九届发现信赖评选活动中，经过激烈的角逐和评选，乘龙H5V载货车脱颖而出，荣获“2024年度值得用户信赖绿通运输车型”称号。
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