除此之外，后面跟随这一众厂商都在布局固态电池技术，比如比亚迪、上汽集团、当升科技、蜂巢能源、富士康、赛力斯、容百科技等等。固态电池是指采用固态电解质的锂离子电池。
△吉利与LG成立合资公司公告由长城汽车(601633.SH，02333.HK)动力电池业务拆分出来的蜂巢能源，2019年底在江苏常州启动了其第一家电池工厂。
蜂巢能源科技有限公司(以下简称“蜂巢能源”)总裁杨红新近日在一场公开论坛上表示，新能源汽车产业的发展仍不成熟，行业在商业模型、品牌等领域均处于探索阶段，目前几乎所有的供应链公司距离车规级的标准差距都很大
如蜂巢能源未雨绸缪研发出的无钴电池。据蜂巢能源总经理杨红新介绍，NMX无钴电池循环寿命可达2500次，单次充电可满足880公里的续驶里程需求。再如钠离子电池。
即便补贴即将归零，仍然还不断有新的入局者和外部力量汇入，包括脱胎于车企的蜂巢能源和AESC，房企巨头恒大集团，以及紧盯着无补贴市场的日韩锂电巨头，这些鲶鱼的进入或者回归或将重塑现有的动力电池市场格局。
比亚迪推出了“不起火的刀片电池”，宁德时代研发出“只冒烟不起火”电池，欣旺达研发出安全型的电池系统“不起火的欣旺达方案”，蜂巢能源发布热失控系统性解决方案“冷蜂”，动力电池新势力领湃新能源提出零风险等“
与欧洲本土电池、整车企业“出走”不同的是，鉴于欧洲巨大的电动汽车市场前景及客户本地化配套需求，今年以来，中国多家电池企业还是蜂拥而至，包括宁德时代、亿纬锂能、远景动力、蜂巢能源、国轩高科等国内主流电池企业相继在欧洲建设大型动力电池生产基地
此外，部分厂家也推出差异化的大容量电池，例如比亚迪推出的“刀片”电池、亿纬锂能推出的560Ah电芯、海基推出的375Ah电芯、蜂巢推出的325Ah电芯，均可大幅提升储能设备的整体集成能量密度，降低设备采购及最终的建设成本
第6-10名则分别为：欣旺达(24.650, 1.35, 5.79%)、亿纬锂能(93.130, 5.97, 6.85%)、瑞浦兰钧、蜂巢能源、正力新能(塔菲尔)。
其中，包括极电光能开发的新一代钙钛矿太阳能光伏技术，蜂巢能源的储能电池系统、动力电池产品（磷酸铁锂电池、三元电池、无钴电池等），以及未势能源的氢能全产业链布局及燃料电池技术等。
而小米战投和产投部门也在借助资本力量，为小米快速集结造车资源，包括收购自动驾驶技术公司Deepmotion，投资泊车公司纵目科技、激光雷达公司禾赛科技、卫蓝新能源、中航锂电、蜂巢能源等。
除此之外，比亚迪旗下的弗迪电池、长城汽车旗下的蜂巢能源也均已分拆独立运营;上汽、广汽、东风汽车也都与宁德时代达成合作;上汽集团与宁德时代，长安汽车与比亚迪还分别成立了动力电池合资公司。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
