公司主要客户包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源、远景动力、赣锋锂电、瑞浦能源、宁德新能源、南都电源、中兴派能、鹏辉能源等，其中对宁德时代和比亚迪出货量合计占比达到90%以上。
此外，远景AESC、孚能科技、蜂巢能源等中国动力电池企业也已经或启动在欧洲的大型动力电池项目。同时，近两年欧洲也崛起了以Northvolt为代表的多家本土电池企业。
在蜂巢能源总经理杨红新看来，车用电池的单体电容量是传统电池的20倍左右，串并联数是传统电池的10倍左右，再结合车辆应用的复杂工况和恶劣环境，对电池安全系数及一致性的要求更高，其严苛程度是传统电池的200
被誉为新材料“明星”的石墨烯，是一种由碳原子组成六角形呈蜂巢晶格的二维碳纳米材料，正在国民经济各领域发挥着重要作用。 石墨烯到底有何神奇之处？中国石墨烯产业涌现出哪些亮点？石墨烯将如何改变生产生活？
蜂巢能源董事长杨红新指出，大家疯狂扩产，产能都不够，未来五年都属于高速扩产期。供需缺口导致全球主流锂电池供货商加速扩充产能。但是，产能结构性过剩、产能利用率不足的情况也已出现。
华自科技中标4.48亿元项目 占去年营收38.57%华自科技公告，公司全资子公司精实机电于近日收到保定市长城控股集团有限公司发出的《中标通知》，确认精实机电为蜂巢能源科技有限公司遂宁、湖州MEB/VDA
数据显示，2021年1-10月国内动力电池企业装车量排名前10的企业分别为：宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科、LG新能源、亿纬锂能、蜂巢能源、塔菲尔新能源、孚能科技、欣旺达。
目前，储能电池赛道已有几类玩家，一是以宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩、亿纬、蜂巢、欣旺达、鹏辉能源等为代表的动力电池企业;二是以海辰储能为代表专攻储能赛道的电池玩家;三是如中天储能、天合储能等储能系统集成厂商
在2020年5月，大众入股国轩高科(58.450, 0.15, 0.26%);2021年5月，吉利与孚能合资建设电池厂;2021年4月，长城孵化的蜂巢能源被曝寻求上市;另有消息称，蔚来也在做自己的动力电池
例如，特斯拉CEO马斯克曾表示，特斯拉正在努力削减电池中钴的占比，以减少对钴资源的依赖，进一步降低成本;蜂巢能源更是全球首发了四元、无钴材料电池。
据中国电池联盟了解，大部分动力电池头部企业均在2月10日正式开工，如宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、蜂巢能源、捷威动力、超威集团、比克电池等。
7日，韩国市场研究机构SNEResearch发布2021年全球动力电池装机量排行榜，前十名分别为：宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航(中航锂电)、国轩高科、远景动力、蜂巢能源
参与的车企包括北汽、蔚来、上汽、吉利、东风、长安等;参与的电池企业包括宁德、力神、国轩、欣旺达(24.780, 0.30, 1.23%)、蜂巢等，换电设备公司包括伯坦、奥动等。
在此情况之下，包括比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、孚能科技、中航锂电、微宏动力等进军国际市场的中国动力电池企业，也必须要求其上游供应商遵守国际主机厂提出的采购要求，进而对中国锂电企业产品出口和欧洲建厂产生重大影响
蜂巢能源和捷威动力签约建设三元软包电池项目3月11日，蜂巢能源与捷威动力在河北保定举行合资项目签约仪式，宣布双方将共同投资组建合资公司，在盐城投资15亿元建设4条建设4条三元软包动力电池生产线，首期实现产能
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