在动力电池领域，小米科技已经通过旗下产业基金相继投资了赣锋锂电、蜂巢能源、中航锂电及珠海冠宇四家电池企业，在收获投资收益的同时，还能稳固造车核心供应链，实现投资收益与供应链优势的双重回报。
电池联盟公布的数据显示，2022年全年，宁德时代以48.2%的市占率排名第一，比亚迪排在第二，中创新航、国轩高科、欣旺达分别以6.53%、4.52%、2.62%的占比，位居第3~5名，第6~10名分别是亿纬锂能、蜂巢能源
电池企业和整车企业都在布局从全球来看，特斯拉、松下、LG、三星、宁德时代、亿纬锂能、比克电池、蜂巢能源等多家电池企业和汽车企业都在密集布局46系列大圆柱电池。特斯拉是全球最早布局4680电池的公司。
可以明显看到，在各地推进建设“锂电之都”的进程中，头部动力电池企业成为“主角”，包括宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达等投资金额远胜以往。
邀请到了浙江浙能技术研究院电化学储能首席科学家马福元、嘉兴秀洲国家高新区管委会副主任李斌、浙江省太阳能光伏行业协会秘书长沈福鑫、浙江电科院分布式电源和微电网技术重点实验室主任赵波，以及阳光电源、嘉兴曜坤新能源、国网浙江、阿特斯、西安隆基新能源、蜂巢能源
除了比亚迪之外，国轩高科和蜂巢能源等动力电池企业也在加快在动力电池市场发展的步伐。据蜂巢能源董事长、首席执行官杨红新介绍，蜂巢能源去年开始面向全球合作伙伴送测样品，包括特斯拉和丰田都在测评其无钴电池。
宁德时代、比亚迪、中航锂电、合肥国轩、蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦能源等各电池企业到2025年整体合计规划产能接近2000GWh，对应的铝箔需求将达120万-160万吨左右。
月中国市场动力电池装机量TOP10来源：动力电池应用分会(单位：MWh)从上表可以看出，今年7月中国市场动力电池装机量TOP10依次为宁德时代、弗迪电池(比亚迪控股)、中航锂电、国轩高科、LG新能源、亿纬锂能、蜂巢能源
在需求端，目前包括宁德时代、LG新能源、比亚迪、蜂巢能源、亿纬锂能、国轩高科、远景动力、Northvolt、欣旺达、力神电池、中创新航等全球多家头部电池企业到2025年的规划产能已超过3000GWh，对碳酸锂
02 2024-2025年或为半固态电池商业化转折点凭借安全、能量密度高、成本低等优势，固态电池被称为未来锂电池的发展方向，吸引了宁德时代、国轩高科、蜂巢能源、卫蓝新能源等企业纷纷布局。
在弗迪电池之外，估值超过460亿元、脱胎于长城汽车动力电池事业部的蜂巢能源于今年1月在江苏证监局进行了上市辅导备案，目前，蜂巢能源的上市辅导工作正在进行中。
4月9日，赣锋锂业宣布将投资22亿元，建设包括高比能固态电池超薄锂负极材料在内的项目;4月14日，蜂巢能源与中国科学院宁波材料技术与工程研究所共建的固态电池技术研究中心正式成立;4月22日，现代汽车宣布固态电池开发计划
蜂巢能源的技术支持总监林育民告诉车东西，半固态电池并不是很先进的技术，蜂巢能源今年电池日活动上发布的果冻电池就已经是半固态电池了，蜂巢能源今年能具备量产的条件。
“非理性的市场行为，确实将促使行业加速洗牌，”蜂巢能源总经理杨红新在接受证券时报·e公司记者采访时表达了同样的观点，“一个企业的财务经营很重要，客户的选择也将产生重大影响，供应链的风险管控是考验经营质量的重要因素
今年以来，广汽埃安推出“弹匣电池”、长城推出“大禹电池”……实际上玩这种概念的车企，比较早的应该是江淮汽车，在两年前就推出了“蜂窝电池”。
其中，扩产成为众多企业的共同选择，亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源等近些年崛起势头强劲的二线企业就纷纷扩产。“近些年第二梯队企业扩产速度并不逊于一线。究其根本，还是动力电池市场足够大。”
首次发布光伏行业突破性创新技术--可实现大面积制备、高效率和高稳定性的钙钛矿太阳能组件"极创"整体解决方案，该方案包括三大技术：无甲胺的钙钛矿材料体系、原位固膜技术、先进的纳米晶导电墨水，并与未势能源、蜂巢能源
国内近有欣旺达汽车电池获得“蔚小理”三大造车新势力，以及上汽、广汽、东风集团等老牌车企的联手投资;远有卫蓝新能源获得来自小米集团、华为等战略机构的投资，而这也是小米投资的第五家动力电池企业，前四家分别为赣锋锂电、蜂巢能源
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