宁德时代立足于本土市场，是国内第一家给国际车厂配套的动力电池企业，目前已和一汽、北汽、吉利、上汽、上汽通用五菱、长安汽车(000625，诊股)、蔚来、广汽、奇瑞、长城、东风和江淮等国内主流整车企业建立合作关系
▲Digital Key Release 2.0规范中NFC与车通信的流程在汽车通信联盟官方网站上，也有不少车企和手机厂商的身影，小米、华为、OPPO、vivo都是联盟成员，同时吉利汽车、比亚迪、蔚来也是联盟成员
换电模式，当前主要应用于出租车、物流车、分时租赁等营运车辆领域，也正逐步向个人使用领域延伸，像蔚来汽车已在一些城市中心区域推出换电站。
换电模式，当前主要应用于出租车、物流车、分时租赁等营运车辆领域，也正逐步向个人使用领域延伸，像蔚来汽车已在一些城市中心区域推出换电站。
虽然超级充电桩网络比较健全的特斯拉和实施换电方案的蔚来已帮车主“搞定”了多个城市的政府相关部门，车主们无需安装私人充电桩也可以上绿牌，但对一些中低端品牌的电动车车主来说，安装私人充电桩，仍然是上“绿牌”
同时，大众入股国轩高科，吉利与孚能合资建设电池厂，长城孵化的蜂巢能源被曝寻求上市，福特汽车宣布成立一个全新的全球电池创新中心FordIon Park，特斯拉开始涉足动力电池技术自研，蔚来也被传在做自己的动力电池
在市场方面，主机厂率先发力，包括北汽、蔚来、威马、吉利、上汽、东风、三一重工、北奔重汽、徐工集团等乘用车和商用车主机厂纷纷加入战局，推出换电车型或建设换电站。
除北汽新能源外，蔚来汽车、浙江时空电动等车企以及国家电网、南方电网等能源企业均在积极布局换电站市场。截至目前，全国共有换电站430余座，主要分布在一线城市及新能源汽车推广较好的地区。
2016年4月，江淮汽车正式与蔚来汽车签订协议，双方联合建设了世界级智能制造工厂，拥有国内首条高端全铝汽车车身生产线，已累计交付了3万辆车，成为世界先进制造全铝工艺大规模量产的重要实践。
如2014年国务院各部门就出台了30余项相关新政，“造车新势力”蔚来、小鹏、理想汽车先后诞生，2015年中国新能源车销量达33.1万辆，登上全球第一的宝座。
距此不到24小时，西安的一辆蔚来ES8电动汽车自燃。4月24日，武汉的一辆比亚迪E5电动汽车也发生自燃。一系列自燃的发生，使人们将引发事故原因大多指向了动力电池。
电站资产一度被看成企业稳定发展的现金奶牛，但2019年以来，新能源行业出售电站蔚然成风，尤其是民营企业手中运行的大量电站资产，在补贴不能兑现的背景下，越来越成为了烫手的山芋。
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