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来换电站全国已突破1500座 李斌:已有车企在谈共用

快科技6月25日消息,来汽车今日宣布,截至2023年6月25日,来全国换电站布局数量突破1500座,累计建成16204根充电桩,2023年新增1000座换电站,年底将超2300座。

2023-10-13

来100kWh电池将于12月交付 全面进入600公里续航时代

2020-11-12 10:30:39 电缆网综合媒体报道,来100kWh电池将分批次向来汽车新老用户推行,最快将于12月开启交付。

2020-11-12

来汽车“变形记”:电池灵活升级背后的能源版图布局

同时来汽车联合创始人、总裁秦力洪透露,来车型的平均开票价格已经超过40万元,而ES8的平均开票价超过50万元。

2020-11-16

特斯拉降价 来等纯电新能源车企的未来在哪里?

业绩表现伴随着今年销量的走强,来二季度实现了3.131亿元的毛利,在一众仍在烧钱的新能源车企中实属不易相比于小鹏、理想等车企,在特斯拉这条大鲶鱼面前,来应该是最有可能活下来的新能源车企。

2020-10-29

或是来和小米汽车

比亚迪旗下弗迪电池公司正在积极开拓下游市场客户,其中包括来和小米汽车。消息人士称:“来和弗迪电池的定点合作在春节前已经敲定,采用比亚迪的磷酸铁锂电池。”还称此次双方合作形式较新,可以期待一下。

2022-04-11

特斯拉大幅降价 来小鹏汽车回应称:没太大影响

 特斯拉Model Y对于特斯拉大幅降价,小鹏汽车CEO何小鹏以及来创始人李斌纷纷进行了回应。

2021-01-04

广汽集团:广汽来增资24亿元,年内将推智能汽车新品

公开资料显示,广汽来成立于2018年,由广汽集团、广汽新能源、来汽车和来基金共同创立。

2021-01-06

加快换电站布局,来与江苏高速签约

至此,来已先后与安徽、浙江、江苏相关高速公路管理部门达成战略合作,后续将为长三角城市群带来更加密集的高速充换电网络。

2023-02-22

来发布150kWh固态电池 会给锂电产业带来哪些影响?

在1月9日举办的来NIO DAY上,来汽车发布了能量密度达360Wh/kg的150kWh固态电池。搭载该电池包的来ET7 轿车续航将超过1000km。

2021-01-12

新能源汽车的黑色八月:来、特斯拉陷入漩涡,理想破发

与此同时,微博话题#来车主自动驾驶车祸行驶数据公布#迅速冲上热搜榜,一时间,针对来汽车自动驾驶的关注和质疑开始发酵。

2021-08-25

特斯拉登顶,来超越通用宝马,新能源车企含金量几何?

来逆风翻盘 市值进前十截至美东时间11月13日美股收盘,来市值已达601.07亿美元,坐稳全球车企市值前十位置。而也就是在一年前,这家造车新势力还一度挣扎在生死线上。

2020-11-17

基本面转好、股价却近“腰斩” “小理”短期内恐难回归港股

在2020年财报发布后,“小理”分别给出的今年第一季度的业绩预期表明了这一点。数据显示,由于去年2月受疫情影响,基数不具备参考性,但与去年第四季度相比,仅来一家预期今年第一季度业绩将实现环比增长。

2021-03-10

中国石化“十四五”布局5000座充换电站 与来战略合作

中国石化董事长、党组书记张玉卓,来创始人、董事长、CEO李斌参加投运仪式。张玉卓宣布,“十四五”期间中国石化将规划布局5000座充换电站。

2021-07-08

特斯拉股价逼近500美元 来汽车市值超比亚迪

2、来汽车市值即将超过比亚迪,比亚迪应该怎么做,才能避免这种情况发生?根据最新数据,这两个问题已经基本有了答案。特斯拉的股价已经到了499.27美元,来汽车的市值已经正式超过比亚迪。

2020-11-23

同比大涨/来创交付新高 3月新势力交付成绩出炉

这不,刚步入4月份,来、理想、小鹏等头部造车新势力就纷纷公布了3月份的交付数据。下面,我们就一起来看看它们的具体表现。

2021-07-08

9月市值普降 特斯拉“坚挺” 小理“齐跌”

在造车新势力阵营,除了特斯拉市值依旧“独领风骚”之外,中国的造车新势力头部阵营的“小理”在9月出现了市值集体下跌的情况。

2021-10-19

对抗“小理”,宁德时代需要造车?

值得一提的是,虽然宁德时代早早就出资和来一起建立了电池资产公司公开探索换电模式,但在今年年初,宁德时代也自立门户,成立了换电品牌EVOGO正式入局换电赛道。

2022-03-30

广东首座来与中石化合作充换电一体站正式上线

来汽车官方消息,11月5日,广东省首座来与中石化合作的换电站正式在中石化深圳沙井加油站内投运。该站包含一座二代换电站,也是深圳区域第33座换电站,以及由两台150kW超充桩组成的超充站。

2021-11-10

销售毛利率提至17.2%仍然亏损 来的成本控制难题如何破解?

数据显示,来全年总收入为162.579亿元,同比增加107.8%;但从盈利上来看,来仍处于亏损中,去年累计净亏损53.04亿元,同比缩窄53.0%。

2021-03-05

来市值越狙越高 “中概股杀手”又对充电站企业出手了?!

有趣的是,香橼似乎是和新能源汽车产业杠上了,就在几天之前,香橼曾发表做空报告,做空来。香橼做空来的原因主要有以下几点:1、来汽车面临两大困境,导致股价在高位难以为继,特别是来自特斯拉的竞争。

2020-11-25
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