2020-11-12 10:30:39 电缆网综合媒体报道，蔚来100kWh电池将分批次向蔚来汽车新老用户推行，最快将于12月开启交付。
2020-12-23 09:01:09 电缆网综合媒体报道，电动汽车公司蔚来将于2021年1月9日的NIO Day上正式发布旗下首款量产轿车、NT2.0自动驾驶平台以及150kWh电池包和第二代换电站
近日，有媒体报道，蔚来汽车正在自研磷酸锰铁锂和4680电池，并计划量产这两种电池，供给蔚来及子品牌阿尔卑斯(ALPS)。阿尔卑斯定位20-30万市场区间，预计2024年上市。
，超长续航版车型达到充电5分钟续航增加120km……更为甚者，《车市物语》从另一位接近蔚来电池项目的人士获知，“蔚来75kWh新电池包已设计成特高压充电，但未对外公布。”
若非宁德时代，蔚来150kWh固态电池供应商成迷今年1月9日，蔚来于NIO Day 2020上发布了150kWh电池包，并定于2022年第四季度对外交付。
图/蔚来新建研发项目环境影响报告表蔚来汽车的电池布局维科网锂电注意到，蔚来汽车的电池布局意识很早就觉醒，并且在发展的过程中不断扩大完善，因此目前领先于大部分车企。
反方可能这样反驳：蔚来销量只有特斯拉的零头，只是个小众认可的品牌;换电模式不靠谱，资产太重成本太高;传统车企一旦大反攻，蔚来的先发优势难持久;按市销率算，蔚来的估值比特斯拉还贵，泡沫很大了……总之，蔚来不值现在这个价
前几天在一年一度的NIO Day上，蔚来像模像样地发布了150kWh的固态电池包，续航超过1000km。然后立即迎来一波打脸：且不说是不是吹牛，能做出这样的PPT绝对需要勇气。
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