李斌给出的解释是，挪威对于电动汽车是最友好的国家，更因为挪威热爱环保，追求创新的文化与NIO的愿景有很多的共同之处。由于去年疫情的影响，蔚来进军挪威市场看似比计划晚了一些。
诚如我们之前所预期的，蔚来(NIO)在江淮汽车(600418)的第二个工厂将提前启动建设了，而这距离蔚来(NIO)联合创始人、总裁秦力洪在2020年4月29日，蔚来(NIO)中国落户合肥当日接受媒体采访时所称
2020年是充满挑战的一年，每个人都面对不可预知的困难与变化，即使在最黑暗的时刻，蔚来社区的每一位用户都没有失去前行的勇气……”站上舞台的蔚来创始人、董事长、CEO李斌，最先感谢的还是用户。
12月18日消息，蔚来NIO Day在苏州召开，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在发言环节中透露，明年蔚来充换电网络在国内市场将累计建成超过1300个换电站、6000余根超充桩和超过1万根目的地充电桩。
据悉，蔚来创始人李斌在2019年1月设立蔚来用户信托，并将5000万股蔚来股票转让至信托名下，由社区用户通过选举理事代表的方式参与资产管理与收益使用，并从中获得收益。
在此背景下，蔚来采用金融分期手段变相实现了单独销售电池的目的。但李斌表示，电池分期业务也占用蔚来大量自有资金，给公司带来很大压力。近两年来，相关部门对换电模式开始给予更多支持。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌出席并演讲。李斌表示，去年蔚来共交付122486台高端智能电动汽车。“这个数不是特别多，和同行比，比如和比亚迪比，这个数比较少。
车电分离蔚来一直在加速布局“车电分离”业务，今年一季度财报业绩会上，蔚来董事长李斌透露，“可充、可换、可升级、车电分离的电池服务”已取得显著进展，将在今年三季度逐步实现完全的车电分离。
年，无论是从股价狂飙，还是交付量节节攀升，亦或是所有人抄也抄不来的APP饭圈生意，蔚来的业务都在向着更纵深和更多元发展，似乎不太符合李斌口中的那句“大众化了也就平庸了”。
这个市值也正式把蔚来汽车送到了国内最高市值整车企业的位置上。此前国内整车企业市值排名第一位的比亚迪汽车昨日股价略有回收，目前的总市值为4696.5亿元。
有行业人士向凤凰网《风暴眼》表示，蔚来汽车科技有限公司注销的原因可能是与亦庄国投的合作已经终结了，这个汽车科技公司也没有了存在的必要。
2020-12-03 10:45:39 电缆网蔚来汽车日前发布的数据显示，2020年11月交付了5291台，连续第四个月创品牌单月交付数新高。
今年5月，上海企事业单位环境信息公开平台显示，蔚来汽车计划在上海市嘉定区安亭镇新建研发项目，包括从事锂离子电芯和电池包研发的31个研发实验室，以及1条锂离子电芯试制线和1条电池包pack线。
在短短一年时间内，蔚来股价实现了2488.33%的涨幅，蔚来汽车创始人李斌，也从2019年“最惨CEO”摇身一变成为了超越通用、宝马的全球市值第七大汽车公司的老板。
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