经中国汽车工程学会科技奖励工作委员会八届二次、三次会议审议通过，本年度共授予：创新团队奖1个；技术发明奖特等奖2项，科学技术进步奖特等奖2项，技术发明奖一等奖1项，科学技术进步奖一等奖7项，科学技术进步奖二等奖
陶琳同时还指出：“换电模式目前在一些特定领域(公共交通)是不错的补能模式，但是我们一直坚信充电模式是大规模民用电动车最好的补能方式。”陶琳还以十年前流行但现在已经被淘汰的电子产品换电模式进行了类比。
2021年计划再增设20个蔚来中心和120个蔚来空间，这样一来，蔚来汽车2021年门店总数将达366家。三月销售7250辆，三年生产10万，去年收入160亿，总市值4100亿人民币。
蔚来汽车方面在给记者的回函中表示，“蔚来要把固态电池技术加快量产，从技术的验证、小规模量产已经都有了，但像车用这样大规模的量产是需要启动的。
集约化、批量化生产在降低上游零部件成本的同时，提振整车销量并以此形成良性循环，从当初顶层设计角度来看，特斯拉应该已经算顺利完成了任务，但接下来难过的就是国产新能源车企了。
就拿上半年身处舆论暴风眼的蔚来汽车来说，除了巨额亏损、上海工厂建设计划取消、“弃沪北上”等话题，多起自燃引发的车辆质量问题也备受外界关注。蔚来的电池供应商是宁德时代。
这款电池将在2022年第四季度交付。该消息一度引发锂电行业股价震荡。当时蔚来并未披露150度半固态电池的供应商，李斌只表示，保证是行业先进和能量产的技术。
小鹏汽车也在今年推出磷酸铁锂车型，冲击更多销量。“新电池还是宁德时代供应，目前已经在做B样测试。”接触到宁德时代高层的消息人士向36氪透露。
美国证监会日前披露的13F报告显示，三季度CalPERS对特斯拉和蔚来均进行了加仓。据CalPERS官网，截至11月12日，CalPERS管理总资产规模为4231.8亿美元。
2020-12-23 09:01:09 电缆网综合媒体报道，电动汽车公司蔚来将于2021年1月9日的NIO Day上正式发布旗下首款量产轿车、NT2.0自动驾驶平台以及150kWh电池包和第二代换电站
国内方面，11月2日，国务院印发《新能源汽车产业发展规划》提出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0kws/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
“中国电动汽车百人会论坛2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京举行。主题为：推进中国汽车产业现代化。蔚来创始人、董事长、CEO李斌出席并演讲。
半年逾5倍涨幅，虽未追上蔚来，也已远远超越小鹏(XPEV-US)最高近4倍和理想(LI-US)最高逾3倍的股价涨幅。是什么带动比亚迪的股价上扬?见下图，比亚迪的汽车销量从2020年6月起上升。
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