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国际风电整机商集体“逆风” 出海是冒险还是机会?

2022年,西门子歌美飒、GE及维斯塔斯普遍遭遇订单积压,成本涨,业绩亏损的窘境。

2023-05-04

海外项目再获进展 东方日升哈萨克斯坦50MWp EPC光伏电站开工

2019-07-03 16:13:59 中国能源网“一带一路”倡议提出5年多,我国光伏企业借助“一带一路”的建设机遇,与沿线国家和地区开展深入合作,不断推进海外场的布局。

2019-07-03

四川水电制氢样本

尽管近几年,国家及四川省均出台了多项措施缓解包括水电在内的可再生能源弃水消纳及提利用小时数等问题,但水电发电能力依然存在着富余。

2020-04-17
服务年|新方式推动企业人才梯队培养,我中心“企业人才画像描绘与人才梯队培养建设训练营”顺利举办

服务年|新方式推动企业人才梯队培养,我中心“企业人才画像描绘与人才梯队培养建设训练营”顺利举办

(通讯员  罗娟)为深入贯彻落实柳州“企业服务年”活动的有关精神,帮助人才小地载体单位优化人才队伍建设以及后备干部培养工作,我中心在9月7日-9日成功举办一期企业人才画像描绘与人才梯队培养建设训练营

光伏再上央视!煤电将成为过去式

自全球120多个国家的近2000名政界、商界、学术界和媒体人士出席,共同探讨工商、金融、智库、媒体等话题。可以说是中国与世界交流的绝佳平台。

2019-07-05

秦海岩:可再生能源 架起人与自然和谐共生的桥梁

野生动物走上空旷的街头悠然闲逛,工厂停工后天空再次变得蓝,多地空气质量显著改善……此类新闻频现报端,让公众真切体会到长久以人类活动对自然造成的压迫。

2020-06-24

群雄逐鹿,动力电池竞争“白热化”

智库预计,2025年我国动力电池场销售规模将突破7000亿元。产业竞争力稳居世界第一坐落在重庆两江新区的重庆太蓝新能源公司,已打造出全球首款固态锂电池。

2023-08-01

6大理由让人对光伏业充满信心

有人几十年如一日,专注做组件技术研发,坚信自己的技术路线一定能成为场主流,不断降低生产成本,最终通过场证明了一切,守得云开见月明。

2019-05-09

庆城公司:入户开展“指尖上的电力服务”

工作人员到住户范小成家中,“你好!我们是供电公司员工,想给咱们用电客户推广一下‘网上国网’这个app,您看您现在有时间下载一下吗?”

2020-05-22

高功率组件成光伏“主力军”,明年产能或达234GW市场占比46%

210至尊系列组件具备卓的可靠性能和系统价

2021-11-15

美国:电池价格将上涨20%至30% 对光储市场影响最大

美国电池储能场正在努力适应原材料成本的上涨,并且已经达到了一个“危机点”。

2022-04-21

双杰电气集团与和利时集团签署战略合作框架协议

2019-07-04 14:54:37 5e2019年6月26日,双杰电气集团(股票名称:双杰电气 股票代码:300444)与和利时集团在北京和利时基地签署“双杰电气集团第二总部暨智能电网端装备研发制造基地项目

2019-07-04

匠心铸就“大国重器”——东方电气“行走的课堂”赋能生产一线

……  近日,东方电气集团党的二十大精神宣讲队到所属企业一线,在“行走的课堂”上用一个个拼搏争先的故事,阐释党的二十大精神。  

2022-12-12

追梦征途,有“德”相伴 —— 德力西电气暑期公益再添新彩

“小候鸟”暑期班 活力满满的夏令营7月初,柳第九届,芜湖第二届德力西电气“小候鸟”暑期班先后开班。

2019-08-19

点亮电力改革的智慧之光

面对记者“为什么要建立电力现货场”的疑问,南方电网广东调控中心现货部部长张轩对这次重大攻关悉数道

2019-05-28

发展中国家清洁能源投资整体下滑

360亿美元的下降与整体新兴场清洁能源投资的降低程度相当,这一降幅是Climatescope研究开始以的最大。然而,投资额的减少并不仅限于中国。

2019-11-27

新能源汽车补贴退坡倒计时 部分门店已无现车可卖

2019-05-29 09:18:44 每日经济新   作者: 骆一帆 张北  补贴退坡过渡期“余额”所剩无几,国内新能源汽车场开始“躁”起

2019-05-29

新能源汽车补贴退坡倒计时部分门店已无现车可卖

2019-05-29 08:53:24 每日经济新闻补贴退坡过渡期“余额”所剩无几,国内新能源汽车场开始“躁”起

2019-05-29

西门子歌美飒在中国内蒙再拿大单

“我们很兴与能源行业中的领先企业特变电工达成合作,共同助力清洁能源在中国以及全球场的进一步发展。

2019-06-10

十大趋势看2020动力电池产业“变迁”(下)

得注意的是,不管是韩系还是中系电池企业,对欧洲新能源汽车产业长久发展而言都不是最佳选择。从国际车企的供应链需求看,根据不同项目不同车型,选择两到四家核心动力电池供应商已成趋势。

2020-12-03
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