蔚来表示10月江淮蔚来合肥工厂停线改造，导致产量受到影响，但10月下旬起，合肥基地已逐步恢复生产。不过之后的11月和12月，蔚来汽车的交付量均落后于小鹏汽车、理想汽车。
针对上述消息，蔚来表示。理想、小鹏亦做出了类似表态。“三家造车新势力都面临规模急剧扩大的局面，仍需要大量资金。否则在这种竞争环境下，不进则退，而且退得更快。”
不过新造车势力整体表现相对不错，其中蔚来汽车总营收达45.26亿元，汽车销售毛利率14.5%;小鹏汽车总营收同比增长342.5%，达到19.90亿元;理想汽车总营收达到25.11亿元，本季度实现扭亏为盈
截至收盘，暴涨48.3%至33.62美元，至此该股11月以来上涨了333.25%，最新市值为11亿美元，而如果将这个时间拉长，从今年三月以来，该股票已经暴涨了三十多倍，秒杀特斯拉。
2020-12-14 13:23:14 红刊财经在中国新能源汽车圈里流行着这样一个段子：“蔚来没有未来，理想没有理想，小鹏没有朋友。”
3月2日，在蔚来2020年度业绩财报电话会现场，李斌面对外界针对蔚来是否会进入大众化市场的疑问再次强调：“公司进入大众化市场的可能性存在，但NIO品牌肯定不会进入大众化市场”。
马力方面的创新在固态电池、SiC功率模块应用，算力方面使用了NAD全栈自动驾驶技术，搭载ADAM(蔚来超算平台)、AQULIA(蔚来超感系统)，运用感知、计算能力实现自动驾驶。
36氪独家获悉，蔚来半固态电池供应商卫蓝新能源将获得来自小米集团等战略机构的投资，该项目估值50亿人民币，获得投资额约5亿元。消息人士透露，小米集团和顺为资本等在8月已经签字，决定投资卫蓝新能源。
不幸的是，随着国内新能源汽车补贴的持续退坡，一些依靠新能源补贴“发育”的厂商遭遇到了重大打击，而幸运的是，一些中高端品牌的电动车销量却越来越好，特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来全系、比亚迪汉、理想ONE
蔚来在回复公众时明确表示，停产是因为芯片短缺。特斯拉方面表示涨价因原材料价格上涨，业界分析，芯片和电池紧缺带来的价格波动，可能是当前特斯拉面临的两大成本压力。
坚持中高端的蔚来，也撑不住了。6 月 12 日，蔚来宣布全系车型起售价减 3 万元。所有在售车型中，ET5 调价后的整车购买价格降至 29.8 万元，跌破 30 万大关。
2021-03-05 07:58:38 OFweek当特斯拉以一只“巨兽”姿态起身之时，国内新能源汽车也逐渐形成了蔚来、理想、小鹏三方势力互相制衡的局面。
近一两年，造车热再次席卷全球，跨界造车成为新风潮，特别是在智能汽车被誉为“四个轮子的手机”的时代，造车门槛正在迅速降低，造车不再遥不可及，于是，越来越多的局外人踏入造车领域。
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