从6月12日起，蔚来汽车全系起售价下调3万，看来，是真的急了。蔚来的这一波操作，是出于自身现实的考虑，其他新能源品牌是否会跟进?随着蔚来于上周五披露Q1业绩，“蔚小理”已齐齐公布了今年开局成绩单。
在2020年财报发布后，“蔚小理”分别给出的今年第一季度的业绩预期表明了这一点。数据显示，由于去年2月受疫情影响，基数不具备参考性，但与去年第四季度相比，仅蔚来一家预期今年第一季度业绩将实现环比增长。
过去10年，造车新势力销冠不断更迭，现在“两强(特斯拉、比亚迪)多超(蔚来、小鹏、理想)”的竞争格局已经形式。持续洗牌的强大竞争压力之下，优胜劣汰，向集中化靠拢将是不可逆的趋势。
目前，蔚来(NIO)旗下三款车型均呈热销态势，其中旗舰电动SUV蔚来ES8交付1,660台;蔚来ES6交付2,720台;轿跑SUV蔚来EC6交付2,845台，再次超过ES6车型并创新高，领跑高端轿跑SUV
2021-04-30 11:01:24 电池中国 作者： 麦子 继特斯拉、小鹏等推出磷酸铁锂版车型之后，一向主打高端路线、对标BBA的蔚来也加入了该阵营。
为进一步加强全区中小企业公共服务体系建设、提升中小企业公共服务能力水平，1月15日，区工业促进和中小企业服务中心主任龙晗一行来柳州调研中小企业公共服务体系建设工作。
会上，由北汽新能源、蔚来、中汽中心等单位牵头起草的GB/T《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准通过了审查，标准的制定将为换电电动车行业的健康安全发展提供指导。
月初，蔚来汽车公布4月份销量，当月的交付量达到了7102台;而理想汽车4月份的交付量也达到了5539辆;小鹏汽车4月的销量也达到了5147台，新造车三强的销量已经达到了17788辆，与特斯拉的差距正在不断缩小
2021-01-14 15:14:58 中国能源网 作者： 张学坤 近日，蔚来汽车CEO李斌在“2020NIODay”上推出了旗舰级轿车ET7，而且宣布在
北汽集团与国网电动汽车公司签署战略合作协议，双方将在换电领域开展合作;蔚来汽车规划成立电池资产管理公司，推动车电业务分离;吉利汽车注册商标“易易换电”，推出换电车型……尚不具备规模优势的换电模式，如何在市场中找准定位
在新能源汽车行业，这笔金额并不算大，但是背后的投资方却来头不小。除了来自北汽集团的资金之外，SK新能源(SKFS，为SKI在中国的全资子公司)、宁德时代都出现在投资名单之中。
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