美股新能源汽车再次疯狂，小鹏汽车大涨33.92%，理想汽车上涨14.48%，蔚来上涨12.45%，特斯拉上涨6.58%。适当留意A股相关板块的反应，但大部分个股近期涨幅较大，短期宜多注意一下风险!
动力电池作为电动汽车产业链的核心环节，未来需求增长确定性高，且空间广，或将形成寡头垄断的市场格局。2020年下半年，动力电池市场或将迎来产能扩张。
11月29日，理想汽车发布2021年三季度财报，当夜理想汽车美股飙升，开盘一度拉升超10%，收涨6.42%，创7月1日以来新高，与月初蔚来汽车三季报后大跌形成鲜明对比。
实际上，自2020年以来，锂电池上游原材料价格始终维持在高位，比如动力电池比较重要的正极材料来源碳酸锂9月16日在华东地区的均价上涨到15.28万元/吨，一周内价格上调了7.76%，且价格仍有持续上涨的趋势
实际上，自2020年以来，锂电池上游原材料价格始终维持在高位，比如动力电池比较重要的正极材料来源碳酸锂9月16日在华东地区的均价上涨到15.28万元/吨，一周内价格上调了7.76%，且价格仍有持续上涨的趋势
然而，面对补贴过渡期结束给车企带来的巨大成本压力，市场预期的“涨价潮”并未如期到来，大量车企目前仍然“按兵不动”。6月25日，造车新势力威马汽车率先宣布不受补贴退坡影响，旗下多款车型不涨价。
来自车企和供应商的焦虑面对来势汹汹的“电池荒”，车企和供应商开始变得紧张起来。去年2月，由于动力电池供应不足的问题，奥迪官方公开承认e-tron的短暂停产。
近日，由多家行业单位和车企牵头起草的《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准通过审查，这意味着，未来换电模式有望按下快捷键，同时移动充电等新兴充电方式也迎来新风口。
在四部委要求新补贴标准落地即生效的强势无缝衔接中，以蔚来自造“补贴前夜”的最后四小时促销潮为代表，新能源车企要么表态不会涨价，要么给出涨价倒计时，以期借势促销。
究其原因，此前国外企业的失败是因为前期一次性投入大和技术标准不完善，而当下中国新能源汽车技术的快速发展使成本下降明显，让换电模式的经济性问题有了解决的可能，与此同时，动力电池越来越向头部企业集中也使得换电模式的标准梗阻有望破解
截至24日下午，中国车企有三家挤入全球车企市值排行榜前十，包括比亚迪第四，蔚来第五，小鹏第十。有行业观点认为，新能源汽车估值可能隐藏巨大的泡沫。风险之一是投资者对新能源车的发展过于乐观。
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