马力方面的创新在固态电池、SiC功率模块应用，算力方面使用了NAD全栈自动驾驶技术，搭载ADAM(蔚来超算平台)、AQULIA(蔚来超感系统)，运用感知、计算能力实现自动驾驶。
言外之意就是蔚来汽车或将开始自造电池，同时也为后续规模化生产做准备，而此次项目将成为重要节点。不过，关于电芯和电池包的试制数量，蔚来汽车在环评报告中予以涂黑不披露。
媒体报道，蔚来汽车“涉及用户信托持股等问题而被推迟上市计划”，在这里，蔚来采取的则是二次上市。迄今为止，小鹏汽车是国内三大 “造车新势力” 中唯一一家实现双重上市的公司。
财联社9月11日电，蔚来官微消息，9月10日，蔚来换电站总数正式突破1100座。据介绍，2022年，蔚来在中国市场将累计建成1300+座换电站;2025年在全球累计建成4000座换电站。
某种程度上，蔚来已经陷入了盲动冒进的机会主义。主业温吞8月12日美股盘后，蔚来发布了一份平平无奇的财报。财报显示，2021年Q2期间蔚来实现营收84.48亿元，同比增长127%，环比增长5.8%。
2021-03-25 14:12:40 IT之家昨日，蔚来宣布，2021 年 3 月 24 日凌晨 3:16，苏州交付中心换电站，随着一辆 ES6 换电完成，蔚来用户累计换电超过 2,000,000
蔚来要在寸土寸金的城市寻找土地，更是加大了难度。为了年底能达到全国700座的“新目标”，蔚来是绞尽脑汁不断地寻找合作伙伴，包括汽修店、4S经销商等都成为了蔚来的“猎物”。
北极星储能网获悉，7月4日，蔚来官方发布，2022年7月4日20:39:13，在蔚来换电站|上海虹桥VEG微格创意园，随着一辆ES8完成换电，蔚来用户累计换电达到10,000,000次。
而且，在披露一季报的同时，蔚来还在业绩沟通会上释放了一个重要消息。蔚来董事长、创始人、CEO李斌宣布计划在2024的下半年投产新的自研电池包。这意味着，蔚来正式向电池下手，加入了业内极为重要的争夺战。
8月20日，蔚来发布电池租用服务BaaS，该服务提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的服务。在政策向换电模式倾斜的背景下，蔚来欲通过车、电两端打造业绩新增长极。
上周五，上市公司总部位于上海的蔚来汽车宣布，合肥工厂将停产5个工作日，并下调一季度的交付预期。更早一天，特斯拉中国则表示，将国产Model Y价格上调8000元。
2021-03-29 11:10:58 资本邦自从2020年12月，汽车行业开始显现缺芯危机以来，时不时就有汽车工厂传出停产或者部分车型减产等消息，这一次停产轮到了国内造车新势力头部企业之一的蔚来汽车
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