一、特斯拉的充电桩引领，蔚来的换电站坚持根据《特斯拉传》的记载，在那个燃油车盛行的时代，刚刚创办的特斯拉堪称是一个市场的怪胎，那个时候在所有汽车巨头都觉得燃油车的时代还要持续相当长时间的时候，马斯克敏锐地察觉出了新能源汽车的发展方向
2021-03-25 14:12:40 IT之家昨日，蔚来宣布，2021 年 3 月 24 日凌晨 3:16，苏州交付中心换电站，随着一辆 ES6 换电完成，蔚来用户累计换电超过 2,000,000
而从电池包的“百变”再到商业模式的转变升级，蔚来汽车正在向一个能源服务商转型，而这将是更大的一片“蓝海”。立冬刚过，又到了一年一度考验电动汽车续航里程的时间段了。
而在4公里外上海中心大厦的一家蔚来中心，偌大的店面仅停着蔚来EC6、ES6、ES8这三款车型，在记者体验的1小时内未看到其他消费者。
在1月9日举办的蔚来NIO DAY上，蔚来汽车发布了能量密度达360Wh/kg的150kWh固态电池。搭载该电池包的蔚来ET7 轿车续航将超过1000km。
先有特斯拉(TSLA-US)国产Model Y真降价，引发抢车潮;再有蔚来(NIO-US)高调发布续航里程超过1000公里的新车型ET7，豪言特斯拉非对手，对标的是奔驰、宝马、奥迪(BBA)，引发其美股股价高位狂飙
严格上来看，香橼的文章算不上沽空报告，挺多就是一篇评论性文章，认为蔚来当前的股价被高估。事实上，香橼在两年前蔚来股价7美元时，曾推荐买入该股，为何现在又出尔反尔?01 香橼提出两个论点1.
此前，我国新能源补贴与车辆续航里程直接挂钩，车辆在销售时需要与电池进行绑定，电池无法单独销售。在此背景下，蔚来采用金融分期手段变相实现了单独销售电池的目的。
马力方面的创新在固态电池、SiC功率模块应用，算力方面使用了NAD全栈自动驾驶技术，搭载ADAM(蔚来超算平台)、AQULIA(蔚来超感系统)，运用感知、计算能力实现自动驾驶。
在 6 月 9 日蔚来 2023 年 Q1 财报电话会里，李斌仍然坚持“不可能减配降价”，但表示“对于没有换电需求的用户，没有免费换电成为降低价格的理由，以此来刺激销量”。
二、优等生的迷茫，蔚来重新思考未来不管是车展前，还是车展期间，作为优等生的蔚来已经沉寂很长时间了，蔚来在豪华品牌的道路上越走越远，但未来的发展却越来越迷茫。
王德安指出，“研究蔚来、小鹏和理想这三家造车新势力在资金的投入方向发现，各家的侧重点存有差异，蔚来在销售行政方面的资金投入较大，注重客户的服务体验;小鹏在自动驾驶等汽车智能化方向上的投入较多;理想在制造基地的建设和车型的研发投入方面有比较均衡的分配
2020-12-03 09:58:41 信我者昌一真正纯属新能源车的/产品相近的是在美国上市蔚来汽车和A股的北汽蓝谷，对比一下，看是否有投资机会?
2021-03-29 11:10:58 资本邦自从2020年12月，汽车行业开始显现缺芯危机以来，时不时就有汽车工厂传出停产或者部分车型减产等消息，这一次停产轮到了国内造车新势力头部企业之一的蔚来汽车
事发后，蔚来品牌部人士回应称，正配合交警部门进行事故调查，后续有调查结果会向外界同步信息。该人士还特别提醒：“NOP是一种辅助驾驶功能，不是自动驾驶。”
财联社9月11日电，蔚来官微消息，9月10日，蔚来换电站总数正式突破1100座。据介绍，2022年，蔚来在中国市场将累计建成1300+座换电站;2025年在全球累计建成4000座换电站。
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