当天板块指数大涨3.87%，包括多氟多、天际股份、鼎盛新材等18只个股涨停，国民技术、科恒股份更是获得20厘米涨停。事实上，自2021年4月中旬启动，锂电池板块已累计上涨一个月有余。
图为会议现场干勇为本次论坛致辞，并做主题报告《推进流程制造业智能化的战略举措和政策建议》。他指出，当前我国已进入工业化后期，由高速发展向高质量发展转变，制造业是国民经济的主战场。
2020-12-08 10:38:23 十轮网最近英国科学团队研发一种新型储热晶体材料，不仅可以在室温环境下存储四个月以上的太阳热能，还能依照需求释放热能，有鉴于这款储能材料能长时间储热，团队认为它会是将来冬季御寒大作战的潜在帮手
2019-09-29 09:44:55 中国能源网【编者按】：伴随物流、快递等与便民服务间的融合逐渐深入，加油站的赢利能力迎来越来越多挑战。
但直到今天，可持续性(Sustainability)仍然没有一个标准的定义，只是从本质上讲，可持续发展就是今天不做任何有损于为下一代做同样事情的事。
当然并不是所有的新能源汽车上市公司股价都出现了“疯涨”，如丰田、大众、通用、上汽、吉利、广汽、北汽蓝谷、长城等具有新能源汽车业务的综合性传统车企表现平平，绝少出现爆发式快速增长。
40年，骆驼股份书写了一个又一个传奇，从乡镇企业成长为集产、销、回收、再生利用于一体的大型上市集团，并已连续7年蝉联中国民营企业500强。
默克尔3日在总理府官网当天发布的例行视频讲话中表示，德国政府将携手汽车业界推动出行方式的转型，希望最晚到2030年能在德国建成100万个充电桩。据悉，目前德国仅有约2.1万个充电桩。
这并非新话题，2020年12月28日本公众号曾发表过一篇文章《拉闸限电，供给侧改革再遭诟病》，原本以为去年冬天的“电荒”教训会被重视并提前统筹布局，结果今年秋天还变本加厉，今冬形势或将更为严峻。
同时，今年5月份就早早进入了高温天气，意味着用电高峰带来的电力需求要比往年提前来临，日本、印度等亚洲国家都出现了“电荒”的情况。短期来看，疫情、冲突引发的经济衰退不可避免地阻碍全球向新能源转型的进程。
在“低碳、减碳、去碳、零碳”的舆论环境下，不仅是环保组织强烈反对任何含碳化石能源的生产和消费，一些大型跨国石油公司也在自己的“零碳”战略中主动减少油气产量，实现生产过程的零排放，承诺要将销售给终端客户产品的碳足迹也降到零
2020-03-06 08:06:28 界面新闻 作者： 江帆 瑞银预测，可再生能源、机场、环保、自动化这四个行业，将成为“十四五”时期的最大受益者。
6月11日，广州市人民政府与恒大集团签署了战略合作框架协议，按照协议内容，广州市与恒大集团将建立全方位、深层次、多领域的战略合作关系，恒大将在广州市大力布局新能源汽车产业。
时间节点方面，日本经济产业省和国土交通省特意指出：“为了确保给燃油经济性的提升留出足够的研发时间，将目标年限设定为2030财年。”
近日，由中国汽车技术研究中心主办的2022年中国汽车安全大会圆满收官。乘龙H5V凭借出色的轻量化技术以及优异的整车性能，斩获2022年度中国商用车轻量化设计大奖。
日前，福莱特发布公告称，公司与晶澳科技签署了关于销售光伏玻璃的《战略合作协议》，协议规定，晶澳科技及其指定的控股公司预计向福莱特及其指定的全资控股公司在2021年-2024年三年内采购约2.3亿平方米组件用光伏压延玻璃
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