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抓产业共建 打造完整氢能产业链

“随着燃料技术发展和成本下降,氢能在交通领域已经率先取得应用突破。”庞广廉说。在第三届进博会上,现代汽车官方就公布了其布局中国市场、发力氢能源的一系列举措。

2020-12-11

储能终成万亿赛道

解构储能系统成本构成可以发现,目前成本约占60%,PCS占比15%,BMS占比10%,EMS占比5%-10%,其它配件5%。

2021-08-13

“超级液晶”发力 巴可优利视引领高端市场走向变革

尤其在交通安全、能源、力、广播视等多个领域中,基于显示控制系统提出的应用需求变得更加多样与复杂。代表着不同优先级的色彩标识、信息密布等数据呈现需求,无一不对大屏显示提出更高的要求。  

2019-12-17

​光伏平价上网至龙头企业竞争中求合作,竞争格局复杂化

随着绿色发展概念深入人心,光伏发作为新能源战略的重要环节,受到越来越多关注。据悉,在近期成都金堂县光伏项目中,通威股份(31.590, 0.50, 1.61%)1GW异质结招标成功落地。

2020-10-15

支撑“三型两网”建设 推动能源转型发展

新能源大量替代常规机组后,对网的压和频率支撑能力变弱,且新能源出力与负荷用在时间上呈现反特性,大规模接入后将极大增加网平衡调节调峰压力。面临源荷特性变化对网运行效率的挑战。

2019-12-05

海外资本追捧宁德时代!零部件企业靠什么出海拿钱?

北京中关村新型技术创新联盟秘书长、百人会理事长于清教在接受《中国汽车报》记者采访时表示,现在全球范围内发展新能源汽车的宏观环境都在改善,资本市场对产业链优质标的发展信心也在提升。

2020-10-20

GE公司英国首个直流耦合电网电池储能系统开工

2020-09-03 10:17:28 PV-TechGE可再生能源公司和Wykes工程公司正在合作开发英国首个直流耦合储能系统。

2020-09-04

截止2019挪威累计太阳能光伏达120兆瓦

2020-05-29 09:44:40 缆网挪威太阳能行业机构Solergyklyngen上周表示,2019年,挪威新增太阳能51兆瓦,至此全国累计太阳能光伏容量达到120兆瓦。

2020-05-29

研报:欧洲光伏市场持续火爆 产业链海外布局值得关注

一方面,在能源安全和绿色转型的趋势下,分布式光伏快速发展;另一方面,在欧洲价持续上行的趋势下,光储一体化的经济性越来越明显。

2022-05-26

许家印:一年要造100万辆新能源车 目标做全球最大

此外,计划通过一年半左右,将其新能源提升到世界一流水平。为此恒大计划给新能源科技研究院20%的股权激励,按首期投资300亿元计算,20%的股权就是60亿元。

2019-10-25

IEEFA:印度光伏关税具有适得其反和破坏性的作用

图1:报告对保障关税的分析结论报告指出,现行的光伏贸易保障关税不仅没有减少进口,也未能显著提升光伏的印度制造竞争性。

2020-02-27

每小时产氢2000立方米,中石化北京冬奥会氢能保供项目进入试车

中石化称,这将为北京冬奥会期间氢燃料汽车提供燃料保障。北京冬奥会氢气新能源保供项目,是中石化与2022年北京冬奥会官方战略合作项目,由燕山石化负责建设运营。2019年10月,该项目在燕山石化启动。

2020-01-07

​秦海岩:“十四五”时期风电产业发展之策

通过一系列技术创新提升,风效率较十年前提高了30%,成本下降了一半。

2022-02-28

宁德时代发布重卡换电品牌骐骥换电

据上证报,6月12日下午,宁德时代举行重卡换产品发布会,发布“QIJI骐骥换”重卡换品牌。据介绍,骐骥换由三部分组成:骐骥换块、骐骥换站以及骐骥云平台。

2023-07-19

去福岛 看日本怎样构建氢能社会

900个,氢燃料大巴达到1200辆。

2019-11-25

宁德时代的镰刀高高举起?大额资本性支出是否会陷入价值陷阱

近日,全球锂龙头企业宁德时代天量融资惊动市场。

2021-08-18

为新能源汽车“指明路径” 不等于干预技术路线

届时,纯动车成为主流、燃料商用车实现商业化应用、公共领域用车全面动化、高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及,有效促进节能减排水平和社会运行效率提升。

2019-12-30

风电板块大爆发 节能风电被低估

预期来看,随着“千乡万村驭风计划”的开展,分散式风的发展可以打开风行业的成长空间,国内风产业将明显受益。

2021-10-12

推进绿色低碳发展,多地出实招

抚松县木材总积量达8500万立方米,全县森林覆盖率高达85.76%。守住茂密树林,也从中寻求更多发展可能。“鸡不仅吃虫子,还能刨地松土、粪便肥林。四五斤重的一只鸡,能卖80多元钱呢。”

2022-11-29

新能源汽车持续升温 全国政协常委呼吁推动“车电分离”模式

在市场结构方面,张泽熙认为,中国新能源乘用车市场以纯模式占主导,从当前各大车企和各国政府的主推技术路线看,纯和插混已经占据优势地位,动力的重要性不断凸显。

2022-03-11
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