氢燃料电池车，遭到著名杂志《Nature》的一记重锤。近日，一篇刊登在《Nature》子刊上的文章，由于大力唱衰氢燃料电池车的前景，在氢能源业界引起了不小关注。
氢气用途广泛且储量丰富，在世界各国实现其气候目标的过程中可以大有所为。事实上，氢气在欧盟委员会 2050 年的所有八种净零排放情景中都有体现。
而马斯克则先后在推特上发言，“FuelCells=FoolSells(燃料电池应该叫愚蠢交易)”“迪斯是对的。氢是一种极其愚蠢的汽车储能形式。虽然将它用于火箭末级是最受关注的，但我不会考虑它的。”
作为黄河流域的重要资源型城市，内蒙古自治区乌海市在“碳达峰”与“碳中和”背景下不断改善能源消费结构，依托自身能源产业优势，以氢能产业的开发利用探索绿色转型，制定多项配套政策鼓励氢能制储运、应用示范与基础设施建设
有机液储运氢技术破解氢能储运痛点氢能量密度高所带来的优势明显，但同时由于其密度低、活性强，带来的劣势也不容忽视。氢能储运困难，成本高昂，且难以实现规模化应用，已成为当前制约氢能大规模发展的主要障碍。
利好消息不断释放，燃料电池汽车产业获支持燃料电池汽车作为新能源汽车的发展路径之一，因存在能源补充快的特点被认为是取代传统燃油车最佳的技术形式，其中氢气凭借绿色清洁，热值高等特点，是目前燃料电池汽车发展的主流
一季度氢能投资超500亿21世纪经济报道记者查阅数据发现，2019年一季度，国内氢能产业投资总额已超过500亿，而在2018年，这个数字还是850亿，尤其是加氢站、氢气储运等基础设施的重视程度显著提高，
，制氢、储氢、运氢、加氢、氢燃料电池电堆、关键核心部件到氢燃料电池汽车产业集群初步形成，建成国家级质量检测机构1个，引进和培育氢燃料电池电堆和核心零部件企业6家，整车量产车型超过5个。
铜陵市计划以东方造船厂为基地，打造新型氢燃料电池船舶基地，构建沿江可再生能源制氢与储运加注一体化的沿江氢能源补给体系，为铜陵市“氢动长江”计划制定切实可行的商业路径，打造“氢动长江”示范性工程会上，安徽中飞长江氢能科技有限公司董事长张远征介绍了投资项目合作方案
开发出70兆帕高压车载气瓶及储氢系统、30-50兆帕氢气运输长管拖车、70兆帕加氢站用高压储氢容器、加氢机等关键设备和技术。
会上，天能股份旗下浙江天能氢能源科技有限公司（简称“天能氢电”）凭借在氢燃料电池生产和应用方面的领先实践，荣获“2021年度中国氢电产业链国产化优秀贡献奖”。
我市要加快打造木材加工产业名片，引导柳州家具、生态板企业向品牌型、总部型、创意型、服务型企业转型升级，促使企业从产业链的中低端向中高端迁移，使柳州成为全国杉木加工产业的总部基地和创意设计中心。
中国工程院院士、中国工程院原副院长干勇认为，我国在氢能产业核心材料、零部件、装备重大工程等方面仍有很大发展空间。中国应该开创氢能的“重卡时代”。钢铁行业可以发展氢循环经济。
今年1~8月,中国氢燃料电池汽车市场销量达到1125辆，同比增长730%。氢燃料电池汽车的大规模市场化已越来越近。市场方兴未艾氢能是多能源传输及融合交互的纽带，是未来清洁低碳能源系统的核心之一。
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