大众、奔驰、宝马、丰田等国际巨头全力进军新能源汽车市场；自主品牌纷纷发布新车，准备拼个你死我活；特斯拉国产在即，Model 3价格刚刚定格在了32.8万，而以马斯克的个性，又是否会来上几轮让人不知所措的降价
大力实施“五网”建设三年行动计划，全力推进城乡公路路面改善提升工程、农田水利工程、智慧能源、农村电网改造工程，开竣工一批重大交通项目。
应用数字技术提升配网可观可测可控水平，建成深圳福田、广州中新知识城、珠海横琴等高可靠性配电网示范区，打造数字配电网典型案例。以标准化工作抢占数字电网国际创新制高点。
例如，美国著名的胡佛大坝、田纳西流域梯级水电开发的主要原动力，其实都是社会发展需要有效的调控水资源。所以，这些国家在满足了水资源的调控需求之后，往往就不再去进一步开发其它水电资源了。
甚至有不少投资者判断，随着传统车企的电动化转型加快，大众、奔驰、宝马、丰田甚至是上汽、广汽、北汽，都能够冲击蔚来几年来铸就的竞争优势。蔚来的未来会怎样，大多数人无从得知。
2018年10月，上海崇明三星田园“互联网+”智慧能源示范项目离网系统启动投运亮灯仪式，这是上海电气电站集团在崇明区量身打造的集“风光储充”于一体的智慧能源项目。
众所周知，不仅仅是造车新势力翘楚特斯拉，还是大众、丰田等传统燃油车厂家都在致力于高功率充电桩的研发，国内的小鹏、广汽埃安等品牌也有类似的产品即将面世。
针对此局面，远景能源高级副总裁田庆军曾在一次采访中表示，“强配”的局面只是暂时的，“随着电力市场建设的推进，发电商的生产管理将从过去以电量最大化为目标的发电生产模式，逐渐转向电力价值最大化的电力交易模式
手握1000多项固态电池专利的丰田已经对外表示，将于2021年正式亮相固态电池及相关技术;而从固态电池的专利申请方面看，日韩和美国厂商也占据了绝对优势。
纵观全球，目前欧洲深远海海上风电走在前列并陆续开发了多个深远海风场，已实现为油气田供电、接入陆上大电网，实现综合能源岛等多种应用场景，极大促进和支撑了海洋经济的发展。
提升油气田清洁高效开采能力，完善油气与地热能以及风能、太阳能等协同开发机制。 三是推动适应绿色低碳转型的能源基础设施建设。能源绿色低碳转型，需要适应新型能源系统的电网、管网等基础设施。
因地制宜开展荒山荒地荒滩绿化，加强农田(牧场)防护林建设和修复，引导鼓励农民开展庭院和村庄绿化美化，建设村庄小微公园和公共绿地。实施水系连通及水美乡村建设试点。加强乡村风貌引导，编制村容村貌提升导则。
在农产品主产区和特色农产品优势区支持建设一批田头小型冷藏保鲜设施，推动建设一批产销冷链集配中心。30.加快推进重大外资项目积极吸引外商投资。
公司自2014年进入储能产业，在储能系统集成的市场开发、产品研发、采购、集成及销售方面，公司具有丰富的项目集成实操经验和案例，先后完成陕西定边5MW /10MWh、新疆和田40MW/80MWh，西藏40MW
开展水资源涵养行动，保护雪山冰川河湖湿地;开展水环境污染防治行动，强化污染源防治，提高垃圾污水处理能力;开展水安全保障能力提升行动，巩固城乡供水能力，推进水资源节约集约利用;开展水生态系统保护工程，提升山水林田湖草生态系统功能
加快推进贺州东融产业园、粤桂黔滇高铁经济带合作试验区（桂林）、深百（南田）众创产业园、河池深巴大健康试验区、玉林两湾产业融合发展先行试验区等重大合作平台建设，使之成为承接制造业产业转移的重要载体。
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