一个明显的趋势是，TTI正在加速中国18650圆柱电芯供应链的导入，目前已有国内电芯企业开始批量供应，部分供应商已经进入最终审核环节。事实上，TTI的企业动向也是国际大型电动工具企业变化趋势的缩影。
当前L2~L4级自动驾驶芯片分别被垄断在以色列的Mobileye和美国的英伟达的手中。华为为摆脱芯片被卡脖子的尴尬局面，只能是自己一边研发，一边找下游企业合作，目的还是对芯片的试验与提升。
2020-08-05 09:28:08 高工锂电 作者： 魏文柱 摘要：宝马尚未宣布是否会涉足电芯生产，但却没有放弃对动力电池核心技术的探索和产业布局。
该技术由松下和日本立命馆大学的Masahiro Fukui教授合作开发，其中前者负责开发新的电池管理IC(BMIC)测试芯片、测量算法以及软件部分，后者负责实际评估新技术的性能。
他认为明年上半年开幕的冬奥会将对华北地区汽车相关企业的生产带来一定影响，另外芯片供应问题仍会持续到明年，明年年底前，芯片供应会达到紧平衡的状态。
这是柳州车企凸显的韧劲和实力——去年以来，全球汽车行业面临前所未有的挑战，上汽通用五菱不等不靠，加快推进“强芯”战略，打造国产芯片测试验证与应用平台，超500万颗国产芯片在五菱汽车产品上投入使用，车型芯片国产化率快速提升
一位资深业内人士向高工锂电表示，电芯升级并通过大模组设计的方式，523三元电池系统能量密度能够达到180wh/kg的水平。
从制造出广西第一辆微型汽车，到相继成为国内第一家年产销突破100万辆、200万辆的车企；从倾力转产口罩支援抗疫一线，到推动芯片国产化应对全球芯片紧缺危机……上汽通用五菱始终胸怀实业报国，与国家发展同频共振
从单体电芯形状看，方型电芯独占比超8成。其中，方型电芯装机量1921.23MWh，占比82.9%;圆柱型电芯装机量275.38MWh，占比11.9%;软包电芯装机量119.71MWh，占比5.2%。
2020年4月，宁德时代成为国内首家通过中国船级社(CCS)最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验(包括电芯、电池包、电池管理系统)的动力电池企业。
近日，记者走进该基地的电芯生产车间和PACK（电池电芯组装成组的过程）包总装车间，参观新能源汽车电池经过一条600米长的生产线、经历十几道工序孕育而生的过程。
松下与立命馆大学的Masahiro Fukui教授合作开发了这项技术，松下公司开发新的电池监测IC(BMIC) 测试芯片、测量算法和软件，立命馆大学用电池评估实际效能。
全极耳大圆柱技术在性能、成本、安全等多个方面优势明显，可以将能量密度、成本与安全性之间的最优平衡点推向一个新的位置，在保证电池整包安全的前提下，提高单体电芯尺寸，提升空间利用率，提高整车续航里程。
我国的8K超高清图像传感芯片从无到有，miniLED（芯片尺寸介于50—200微米之间的LED器件）、柔性OLED（有机发光二极管）等显示技术逐步应用；8K编解码芯片、8K机顶盒主控芯片实现产业化发展；
作为锂电池最主要的核心部分，报告称，2013-2020年间，全球已投运的电芯制造产能规模增长了4倍，达到549GWh，其中78%的电芯产能在中国。
另一边，有消息称特斯拉将在加州弗里蒙特工厂内搭建一条电芯试生产线，在这里自主设计开发制造电池。目前，特斯拉电动汽车使用的电芯仍从松下采购，这些日本产电池被用在Model S和Model X上。
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