据凤凰网科技，特斯拉供应商松下公司周三表示，将推迟4680电池芯的商业化生产，现在计划在2024年4月至9月开始生产，晚于此前安排，原因是该公司希望提高电池的性能。
近日，三星电子表示，将于2027年开始生产1.4nm工艺芯片。同时也有台积电启动1.4nm芯片制程工艺开发的消息，台积电已将其3nm工艺研发团队转为1.4nm工艺研发团队。
而伴随储能多样化场景的分化，电芯企业还正在向各个领域加快延伸。比如，在工商业储能领域，一些电芯企业开始有了新身份——储能业主，不断延伸储能产业链身份。
2020-08-06 11:11:38 高工锂电 作者： 魏文柱 摘要：尽管宝马尚未宣布是否会涉足电芯生产，但种种迹象都表明宝马没有放弃在自产电芯方面的布局。
研究人员在《自然·通讯》杂志报告了他们如何通过声波以千兆赫频率在两个输出之间来回切换芯片上的单个光子。首次展示的这种方法可用于声量子技术或复杂的集成光子网络。 光波和声波构成了现代通信的技术支柱。
这其中，司马昭之心路人皆知的，当属特斯拉：2020年9月，特斯拉在电池日上正式宣布了电芯生产计划，宣布力争1年后，也就是2021年底，电芯年产能达到10GWh，到2022年使自产电芯的年产能达到100GWh
例如，北汽极狐是被华为加持，这场合作中，华为提供了从芯片、 域控制器、操作系统、上层软件算法、传感器等全套方案，而吉利极氪的后盾是英特尔子公司Mobileye，也获得了从芯片到算法到系统的全套能力。
1月9日，海辰储能与双一力(宁波)电池有限公司签署三年15GWh磷酸铁锂锂离子电芯供应协议；1月31日，海辰储能收到了新源智储2023年度电芯第一次采购中选通知，该订单总容量2GWh。
“变堵为疏”“控+导=通”60余项技术免费开放目前行业内主流电池多采用NCM(镍钴锰)三元电芯，大禹电池技术有效解决了困扰行业的NCM811高镍电芯安全性问题。
不是新能源汽车，也不是芯片半导体!是这两大风口的强势汇集，是一个同时占据两大赛道的价值洼地——汽车半导体!毋庸置疑，新能源车产业链是今年A股市场的当红炸子鸡!
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