Chiplet可译为“芯粒”,又称“小芯片”,是具备特定功能、明确边界且可组合的芯片单元。传统大型单片芯片自成一体,芯粒则更像积木,以多颗小核组合成为大核的平价替代品。
二、建设思路 汽车芯片标准体系基于汽车芯片技术结构,适应我国汽车芯片技术产业现状及发展趋势,形成从汽车芯片应用场景需求出发,以汽车芯片通用要求为基础、各类汽车芯片应用技术条件为核心、汽车芯片系统及整车匹配试验为闭环的汽车芯片标准体系技术逻辑结构
对此大众中国回应称,芯片供应确实受到影响,但情况还没有传闻中那么严重,目前正在积极寻求解决方案。比亚迪则表示公司本身具有芯片制造能力,不存在芯片短缺,全部车型正常生产。
日报消息(全媒体记者荣瑶)9月6日至8日,第24届中国国际光电博览会在深圳举办,现场汇聚了来自全球的3000多家优质参展商,展示了光芯片、电芯片及种类丰富的半导体设备等。
特斯拉为什么要自建电芯厂?未来主机厂自建电芯厂会成为一种趋势吗?启动Roadrunner计划在自建电芯工厂一事传得沸沸扬扬之际,特斯拉与自己的电芯供应商松下公司续约。
(点击查看降维战略:远景能源风机到储能的技术逻辑)电芯是储能系统的灵魂。国内很多储能厂商只是单纯提供储能电芯,或只做储能集成,远景是唯一一个拥有整合软件和网络系统能力的全栈技术集成商。
继上月车规级芯片企业芯旺微在科创板IPO获受理,自动驾驶芯片企业黑芝麻智能,近日向港交所提交上市申请书,冲刺国内自动驾驶芯片港股第一股。资本市场对于芯片领域的投资热情日益高涨。
汽车产业为何会缺“芯”,既是必然也是巧合。说必然,是因为汽车产业对芯片的需求越来越大,呈几何式增长。当前,汽车产业正进行自我革命,每辆汽车所需的微控制器(MCU)芯片越来越多。
电力专用芯片是国内电力系统的说法,属于芯片行业通行四大类别(消费级、工业级、汽车级、军工级)中的工业级芯片,由于在电力领域使用时,有针对电力应用的专门设计,故得此称。
近来一段时间,伴随美国等股票市场的震荡,芯片股行情也出现明显的波动和回调,且下跌趋势更甚于市场的整体走势。究其背后的原因,主导2022年和2021年芯片市场一片欣欣向荣的市场环境正在发生变化。
日报消息(全媒体记者荣瑶)“我宣布,飓芯科技氮化镓半导体激光器芯片产线正式投产。”昨日,市长张壮在广西飓芯科技投产仪式上宣布。
根据大众的规划,标准电芯(Unifiedcell)将于2023年开始应用,到2030年,标准电芯将涵盖大众集团旗下80%的车型,而“非标电芯”只占20%,“现在使用的不同电芯设计的车型,都将逐渐统一使用标准电芯
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