但或许还有另一种方式为偏远岛屿供电，尤其是在自然灾害之后，即用船供电。近日，位于澳大利亚悉尼市的新南威尔士大学研究人员发明了一种算法，理论上可以把电动船只变成小型的可再生能源发电厂。
海装船不足，正成为当下制约海上风电大发展的阿喀琉斯之踵。“目前，全国海上风电开工规模已达7.5GW。这需要40艘基础施工船和50艘专业风机安装船来支撑。”一位龙源振华内部人士告诉「角马能源」。
南通市副市长凌屹，阳江市副市长刘德伟，中天科技集团董事长薛济萍，招商局集团副总经理李百安，中国船级社总裁孙峰，金风科技副总裁李飞，三峡集团、国家电投集团、中广核新能源公司客户代表出席仪式。
“咱们这个新型电力汽渡船不仅节能还动力十足。你看，原地掉头非常轻松。”11月25日上午，记者登上板桥汽渡的新型电力汽渡船“板新肆号”的驾驶舱，船长吕小照一边操控双船舵一边愉悦地介绍着。
11月25日上午，记者登上板桥汽渡的新型电力汽渡船“板新肆号”的驾驶舱，船长吕小照一边操控双船舵一边愉悦地介绍着。
该行业面临的最大挑战是如何为支持美国海上风电资产安装和运营的船舶建造做出投资决定。这些安装船和服务运营船(SOV)需要1亿至3亿美元的投资，是一项很难进行的投机性投资。
2020-08-04 14:57:40 欧洲海上风电招商局重工(CMHI)近期与挪威OHT公司签订了一份2+2风机安装船委托建造协议，约定为后者建造两艘风机安装船，并备选建造两艘安装船。
为保障莱州海上风电作业项目安全有序开展，近日，烟台莱州海事处持续加强海上风电建设船舶安全监管，不断压实压牢各参与单位安全主体责任，依法滞留一艘海上风电设备运输船。
2019-11-21 11:17:15 海上风电运维继推出全球首制半潜重吊安装船、风筝型10MW+大风机安装船之后，乌斯坦公司推出第一艘以氢能为动力的安装船——SX190。
国家电网介绍，千吨级纯电动运输船成功试航是对内河水路运输散货船的技术革命。今年将全力推动长江流域货运船舶的油改电工作，以此从源头减少长江污染物排放，推进长江大保护的深入实施。
目前共计20家中国船厂成功接获自升式风电安装平台订单，其中有8家具有自升式钻井、居住或安装平台的交付记录。目前全球接单量排名前十的自升式海上风电安装船船厂中，中国船厂占据七个席位。
2019-10-11 08:34:47 工业和信息化部装备工业司10月10日，工信部公示《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第十一批)》。
目前海况较好的地区江苏沿海的海上风电项目使用的大都是普通单体交通船，主要因为前期是主机厂家保修期间针对主机的维护保养，所以普通的交通船也能够满足日常使用，这样的普通交通船缺点是存在着靠泊时人员上下风机的安全风险
2020-04-01 08:32:11 经济日报3月31日下午，大藤峡水利枢纽工程单扇重达1295吨的船闸下闸首人字门徐徐打开，2艘3000吨级的货船开进船闸区，闸门关闭后，水位开始上升。
如今的造船企业积极向高端化转型，在大型豪华邮轮、高端海洋工程装备、LNG船、超大型集装箱船、海洋科考船等领域都实现了新的突破。 其中，LNG船的订单节节高涨。
另据专业机构统计，目前我国共有170余艘运维船，除去备用与维修船只，平均每艘船必须服务40台机组，照此推算，我国海上风电运维船数量还需翻倍，才能满足当下市场需求。
近日，振华重工作为EPC总承包商中标的上海电气两艘风电运维母船(SOV)项目正式启动。两艘专用风电运维母船采用欧洲知名设计公司基本设计，同时应用了专利技术，设计型号分别为SX195和SX197。
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