2019-05-29 09:05:47 中国能源网原标题：我国氢气运输的困境：仍停留在“百公里”阶段如果一个地区有2000辆氢燃料电池商用车，每辆车每天消耗12公斤氢气，那这无疑将是一笔不小的氢气消耗量
近日，据彭博社报道，欧洲纯电动汽车和插电式混合动力车型的销量，预计在2020年的前9个月将增长35%。这比中国和美国的新能源汽车销量增速快得多。
2020-12-25 08:32:05 乐晴智库精选《风能北京宣言》提出，为达到与碳中和目标实现起步衔接的目的，在“十四五”规划中，须为风电设定与碳中和国家战略相适应的发展空间：保证年均新增装机
而私人充电桩发展遭遇的瓶颈问题，也成为了不少新能源车车主的苦恼所在。“最大的问题还是充电桩进小区。因为不能在小区安装充电桩，现在每天要多花一个小时在外面充电。”
2020-11-13 09:27:16 海通证券股份有限公司 作者： 张一弛 曾彪 徐柏乔 中汽协：10 月新能源汽车销量16.0 万辆，同比增长104.5%。
放眼全球，2018年纯电动汽车销量的前五名中，就有北汽新能源和比亚迪、众泰三大品牌。无论是受益于大规模的租车、集团采购用车、出租车，还是依靠低价抢占市场，这三大自主品牌在纯电动汽车市场实现了以量取胜。
2019-10-16 08:34:29 证券日报“近年来，全球氢能和燃料电池汽车创新热度不断提升，氢燃料电池汽车产业已逐步进入市场导入期。”
2019-09-20 08:48:31 中国证券报 作者： 吴科任 9月19日，嘉化氢能港城加氢站开工奠基仪式在张家港市高新区国泰北路港城加氢站站址举行。
2020-03-27 10:35:40 中国电子报新能源汽车充电桩被纳入新基建，成为下一阶段国家基础设施建设的重点，为我国新能源汽车再添推动力。目前，我国新能源汽车充电桩的建设状况怎样?
但是，在燃料电池汽车车型平台开发方面，以上汽股份、上海大众、一汽、长安、奇瑞等公司为代表开发的燃料电池轿车均基于传统内燃车或纯电动汽车进行改制，尚未掌握燃料电池汽车专用车身、底盘开发、底盘动力学主动控制等关键技术
从光伏产业链各个细分领域来看，方正证券分析师申建国认为，硅料方面，明年几无新增产能，需求强劲、供给有限，供需紧平衡格局有望延续，硅料价格有望维持较高水平;硅片方面，一体化企业补齐硅片产能，新进者产能逐步投放
该次首批补贴清单项目是前七批目录之外的存量可再生能源项目，即通俗所称的“第 八批”目录。此次目录由电网公司主导，就各自经营范围形成补贴清单并上报相关部 门，补贴不再由财政部统一发放。
2010年12月，北京市在推出的《北京市小客车数量调控暂行规定》中提出，为落实城市总体规划，实现小客车数量合理增长，有效缓解交通拥堵状况，降低能源消耗和减少环境污染，北京市小客车要实施数量调控和配额管理制度
近日，宁德时代新能源科技股份有限公司、神龙汽车有限公司和时代电服科技有限公司签署EVOGO换电项目合作框架协议，根据合作协议，三方基于车电分离模式，以神龙汽车旗下东风富康ES600为载体，共同开发组合换电版车型
日前，内蒙古森工集团对外发布2021年第一季度碳汇交易成果：26万吨VCS产品以299万元成交价挂牌售卖；乌尔旗汉109万吨、克一河45万吨VCS产品已部分确定意向卖家，待平台出售；以自身技术为主的5个项目文件编制与设计初步完成
继续地补被厚待的新能源公交今年5月，财政部等四部委发布《关于支持新能源公交车推广应用的通知》，通知提到，自5月8日起，根据规模效益和成本下降情况，调整完善新能源公交车购置补贴标准。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，深入贯彻习近平总书记视察广西时的重要讲话和重要指示精神，坚持以供给侧结构性改革为主线，聚焦“推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸
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