中汽协发布数据，1-10月，我国新能源汽车产销分别实现256.6万辆和254.2万辆，同比均增长1.8倍。其中10月产销分别实现39.7万辆和38.3万辆，同比均增长1.3倍。
下滑的主要原因为：1)2019年中国新能源车产量同比出现下滑;2)由于动力电池整体能量密度的提升以及充电网络布局的加快，换电模式、补电车、高尔夫球车等需求减少。
2019-04-03 17:07:59 中国能源报日前，国际能源署(IEA)发布最新报告称，受能源需求激增和极端天气等因素影响，2018年全球二氧化碳排放量创历史新高，达到330亿吨。
作为广西汽车产业的主力军，在11家上榜的汽车与新能源汽车领域龙头企业中，我市就占据10家，包括中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司、柳州赛克科技发展有限公司、柳州松芝汽车空调有限公司等。
对此，英美资源亚太区贵金属市场拓展总经理陈卫、上海燃料电池汽车商业化促进中心秘书长张焰峰、财经评论员左剑明、厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强、世界铂金投资协会亚太区主管邓伟斌走进第一财经“风口调研”
—近30亿元大单涌入10只概念股2019-04-15 08:28:07 证券日报 作者： 王 珂 近日，全国乘用汽车市场信息联席会乘联会公布3月份新能源乘用车数据，3月份全国新能源乘用车销量
狭义的综合能源服务是指利用综合供能系统向用户提供冷热电等多种能源服务，广义的综合能源服务业务包括分布式能源开发与生产、用户能源管理与节能、能源交易、能源工程、能源金融等。
来自中国江苏的中来光电在炎热的中东地区向一家日本的知名业主丸红集团提供105MWac新一代N型高效双面太阳能组件，而整个电站的建设都由印度一家大型EPC公司承建。
前十的电动车车型包括特斯拉的Model 3和Model Y，宏光mini EV以及比亚迪的汉和DMI系列等，占比较为分散，而前十的动力电池企业的市场占有率已经达到91.8%，今年1-10月我国内新能源汽车市场
2018年，神力电池、比克电池、亿纬锂能、远东福斯特等企业都在发力高镍三元电池产品，连此前一直专注于发展磷酸铁锂电池的比亚迪也开始转向三元电池产品。然而，这一情况或在今年发生改变。
压缩氢能的能量密度接近每公斤40kWh，比汽油还高数倍。锂电池只有每公斤0.278kWh，大部分在0.167kWh，氢能的能量密度是锂电池的239倍，所以这方面的优势是碾压的。再一个优势是分量轻。
海外出货量或下降据中国证券报记者了解，光伏海外项目从3月中旬开始便受到疫情明显的影响，包括大型项目延期招标等，如法国相关项目招标截止日期推迟，沙特、阿联酋等国宣布招标结果延期公布，德国、荷兰的行业协会建议将现行鼓励光伏行业发展的项目周期延长
近日，法国电力集团高级执行副总裁兼亚太区总裁马识路（HerveMachenaud）已确定出席大会。
2019-07-15 09:21:09 电缆网国际市场研究机构Wood Mackenzie在一份新报告中表示，预计到2024年中国储能市场将成为亚太地区最大的能源存储市场，产能将达到12.5吉瓦
2019-07-12 09:01:31 电缆网国际市场研究机构Wood Mackenzie在一份新报告中表示，预计到2024年中国能源存储市场将成为亚太地区最大的能源存储市场，产能将达到12.5
另外意大利电网输配电公司已在西西里(Sicily)、撒丁岛(Sardinia)、以及塔兰托项目所在的普利亚大区(Puglia)有40个海上风电项目规划，若全部建成，意大利的海上装机量将达到17GW。
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