若说消费者被限购限行挡在门外，或是被“国五”“国六”搞懵了——买新能源车啊!2018年国内汽车市场首次负增长时，就是新能源汽车逆流而上，成为行业的希望之光。
最近，资本市场又迎来一波HJT热潮。不得不说，HJT在资本市场的热度，要远远超过在产业圈的关注度。有必要再谈谈对HJT的一些看法了。HJT的优势与不足首先再回顾一下HJT的优点与缺点。
半年过去了，销量只完成年度目标的百分之二三十，甚至是百分之几，这可不是简单的“市场未如预期”，倘若只是少数几家如此，可以认为是个别企业市场判断失误、经营管理不善，但几乎全部新能源车企——无论是新势力还是老厂家
10年来，我国民航业在旅客出行智能化、便捷化程度上不断提升，交通基础设施不断完善，民航业发展跃上新台阶。 “当前，我国航空市场增长潜力巨大，仍处于重要的战略机遇期，但机遇和挑战都有新的发展变化。”
2020-05-22 09:38:46 中国能源报近日，全球风能理事会（GWEC）发布报告称，如果全球风电项目的投产速度未受较大影响，预计到2030年，风电产业可为全球400万人创造就业机会。
中国工程院院士、原副院长、国家能源咨询专家委员会副主任杜祥琬，国家能源局新能源和可再生能源司副司长任育之，国家气候中心副主任巢清尘，北京大学城市与环境学院副院长李双成，以及来自华能、大唐、华电、国能投、
2020年全球光伏新增装机约130吉瓦，同比增长13%，“虽然受疫情影响，全球光伏市场仍然保持了增长势头，这主要得益于中国光伏市场的恢复性增长。”王勃华说。
由于新能源汽车补贴节点以上牌时间为准，而付定金到上牌的时间受多种因素影响，因此保价政策可以一定程度上打消客户对于“赶不上补贴”的担忧。除开“涨价派”和“保价派”，特斯拉和岚图等企业则是直接选择降价。
对外牌限制的升级进一步提升了沪牌的需求度，同时，根据现行的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，购置新能源车送“绿牌”，但该政策有效期至今年的12月31日，新政策尚未发布。
此时，硅料企业仍然有较好的利润，下游市场需求也会比较好。如果6月底硅料价格能缓慢回落，实现组件价格在7月底前回落到1.75元/W左右，下游被抑制的蓬勃需求会重新产生。
2019-06-11 10:17:03 科技日报 作者： 齐琦 张晔 据科技日报6月10日消息，国际顶级期刊《自然》杂志于近日发表了南京大学科研团队与国外研究机构合作的一项成果
日报消息（全媒体记者江宏坤）“今年中国—东盟博览会上，我们和柳城县签约了立华（柳州）年上市6000万羽优质鸡一体化养殖加工全产业链项目，打造优质鸡肉的完整产业链。”
以安徽禾田公司为例，该项目经由“2018安徽秸秆综合利用产业博览会”签约落地，利用宿州市丰富的秸秆资源，炭化生产生物碳基肥料、土壤改良剂等高附加值产品，实现秸秆生物质资源的综合循环利用，年消纳秸秆达10
液氢是一种极为理想的氢储存与运输方式，且具有质量储氢密度大和纯度高等优点，十分适合长距离运输或氢能源国际贸易。举例来说，日本与澳大利亚于2018年4月签署协议，将进行全球首次液氢运输试验。
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