科技能力持续提升 近年来，随着中国科技发展的成果日渐显现，海外媒体对中国科技能力的关注度也不断提升：芯片制造行业的快速发展、超级计算机领域的领先优势、清洁能源领域的创新技术、高端制造业的规模产出……中国科技领域迸发的强劲活力吸引外媒频频聚焦
前不久，有科研团队宣布研发成功一款比一粒盐还小，能为世界上最小的计算机芯片供电约10个小时的“自卷绕圆筒式微型电池”，同时也是迄今为止世界上最小的电池。
他可不仅仅是电池商自动驾驶、电动车、芯片全都要，都是宁德时代的投资版图。在动力电池领域，先后入局先导智能、永福股份等动力电池领域知名企业，甚至还入股了加拿大锂矿公司。
巴斯夫上海电化学测试实验室助力水性负极粘结剂及电芯材料涂布助剂开发，当中包括：从浆料制备到电池循环测试的全系列评价能力，负极丁苯胶膜耐电解液评估，软包电池高温循环测试，正极铁锂浆料的分散及降粘研究。
上汽通用五菱技术中心总经理吕俊成表示，这得益于上汽通用五菱持续开展的“追芯”行动，实现了控制器芯片自主可控。5月中旬，公司自主产权的EPS控制器实现批量生产，摆脱了对进口控制器芯片的依赖。
远景智慧储能具备电芯、电池管理系统(BMS)、逆变器(PCS)、能量管理系统(EMS)等储能系统核心部件的自主研发、制造和测试能力。目前远景已投运全球用户侧、电源侧智慧储能项目超过100个。
“华龙一号”堆腔注水冷却泵主要功能是在发生堆芯熔化的严重事故时，能够提供大流量的冷流体注入到反应堆压力容器与保温层之间，带走堆芯熔融物的热量，保持压力容器完整性。
由于下半年汽车销售通常会更为强劲，Clean Technica预测，2021年全年，全球电动汽车销量超过500万辆不是问题，且如果芯片短缺问题得到缓解，甚至可以达到600万辆。
并且已经着手在全世界布局稀土金属矿，因为无论是现在电动车的电池，还是将来的核聚变原料，都需要大量的锂和稀土金属(电动车的发动机要用稀土金属，核聚变原料“氚”(这个字读'川')的合成要用到锂)，我国缺油
集成工艺在动力电池的研发中非常重要，必须满足机械防护、热安全防护、热管理、环境防护等全方面安全要求的前提下，追求轻量化及优化成本与特斯拉所采用的圆柱型电芯方式不同，比亚迪采用了国内普及率更高的方形铝壳，
目前，电池PACK产线M12钢构厂房已完成装修，M13厂房以及D3、D4宿舍楼也已进入装修阶段，项目整体土建工作预计明年下半年完成，PACK产线计划今年6月份投产，电芯产线预计明年年初试投产。
针对社会关注的汽车芯片问题，辛国斌说，工信部将在此前基础上，搭建汽车芯片在线供需对接平台，完善产业链上下游合作机制，引导整车和零部件企业优化供应链布局。
乘联会在月度发布会上表示，三季度汽车芯片供给的至暗时刻已经走过，供给不透明的瓶颈因素仍在，展望四季度，车市仍面临乘用车市场需求回暖强烈与芯片供给瓶颈的矛盾。
该公司组织运维和设计单位对330千伏金昌变、市政运维站投运20年以上的变电站，以及110西坡变、夹河变基础下沉严重和110千伏龙口变主控室、10千伏配电室墙面采用金属复合聚苯乙烯夹芯板进行现场排查和论证
当天的A股市场却高开低走，上证指数依然在3300点附近“踌躇”，大A的科技股受到外围市场影响全天活跃，半导体和芯片板块领涨，反倒是前期较热的光伏板块出现了小幅回落。
大容量、长寿命电芯是储能电池发展的趋势，储能电池厂家纷纷采用280Ah及以上的大容量电芯降低成本，例如亿纬锂能发布560Ah的电芯，大容量电芯可有效降低储能系统成本。
去年12月，国轩高科在美国先进汽车电池大会上首次展出了46系列圆柱电芯。
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