其中包括备受瞩目的特斯拉第三代电池，使用4680电芯，电池容量提升了5倍，输出功率提升6倍，续航里程提高16%。同时，通过改变电极材料和电池的生产工艺，让电池成本减半。
在海外，且不说今年电动车起火事故，单单因电池安全问题召回的电动车事件，10月份就有四起，涉及企业包括宝马、现代、雷诺等主流车企以及LG化学、三星SDI等电芯厂。
同时，这还依赖国内高端芯片行业的发展。当前市场普遍聚焦热门新兴种类芯片，例如控制类、计算类、IGBT等处于市场风口种类的芯片，而驱动类、电源类、音频类等传统细分领域则相对“遇冷”。
行业趋势和应用场景的拓展决定了，锂电企业需配合消费者需求，在保障电池品质的前提下，注重直接影响终端应用体验的动力性能、倍率性能、快充性能等，不断探索电芯性能极限，让智能化更早到来。
近日，上海企事业单位环境信息公开平台发布消息，蔚来汽车计划在上海市嘉定区安亭镇新建研发项目，包括从事锂离子电芯和电池包研发的31个研发实验室，以及1条锂离子电芯试制线和1条电池包pack线。
电芯能量密度预计会提升到240Wh/kg~260Wh/kg。据电池中国了解，在2020年，宁德时代已经开始大量在新能源主流车型中推广应用单晶高电压5系电池。
柳州国轩年产10GWh动力电池生产基地于2020年10月开工，2021年10月首个5GWh电芯生产和动力电池包产品开始供货。今年9月，10GWh项目实现全额达产目标。
此外，该项目还开创了五个国内首例：国内首例成功实施220千伏三芯海缆海上倒缆;国内首例成功实施220千伏三芯海缆进口硬接头制作;国内首例完成登陆距离最长、施工难度最大的220千伏三芯海缆登陆段施工;国内首次采用自升式稳桩平台沉桩的施工工艺
据Korea IT News昨日报道，LG能源(LG Energy Solution，也称LG新能源)计划明年一月将圆柱电池电芯报价上调10%。
8K产业链重点产品本土化步伐加快，8K超高清图像传感器芯片、8K AI画质芯片实现了从无到有的突破；8K编解码芯片、8K机顶盒主控芯片实现产业化发展；8K超高清摄像机、监视器、采编播系统等前端设备本土化率大幅提升
3、热失控系统性解决方案——冷蜂，通过材料、电芯、电池包、监控系统四大层级解决电池系统的热失控问题。4、四元电池设计理念有所转变，偏向中镍材料。
原因在于，欣旺达主业为电池PACK(模组封装)，这一环节在整个电池产业链中，活儿最脏最累，毛利率也较低，通常不到电芯制造业的一半。虽然是脏活累活，欣旺达还是把电池PACK业务做到了世界第一。
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