与此同时，由于市场对电动汽车行业普遍持“渐进式看涨”的预期，即渗透率会加速提高，业界普遍预期，2026-2030年间电池短缺情况将更加严峻。
自2020年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。如今，该问题已经在很大程度上影响了汽车行业，其中包括日产汽车。
如今，供应链短缺已经演变为全球汽车行业的危机，率先在美国调价的特斯拉，会把镰刀挥向中国市场吗?马斯克也解决不了供应短缺当整个汽车行业都不同程度受到来自供应链短缺的危机，特斯拉却如同置身事外，火力全开。
公告显示由于相关电动汽车部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。
很多物联网技术、智能控制技术都在发电、输电和用电设备中广泛应用，但整个能源网络的数字化程度却并不高，其中最主要的瓶颈在于当前能源网络缺失智能化储能这一重要环节。
FMEA作为一种系统化工程设计辅助工具，主要是利用表格方式协助工程师进行工程分析，使其在工程设计时早期发现潜在缺陷及其影响程度，若能及早谋求解决之道，则可避免失效发生或降低其发生时产生的影响，提高系统的可靠度
图据乘联会乘联会预计，由于7月中旬开始的马来西亚疫情已经延续近两个月，因此疫情确诊人数已经跨越峰值逐步回落，未来的芯片供给会在9月中下旬逐步改善，车市产销会迎来一定改善。
2021-05-08 08:46:33 电池中国“目前磷酸铁锂电芯综合成本已经较去年上浮了50%左右，而同期三元电芯成本上涨幅度较小，磷酸铁锂电池较三元电池的成本优势在缩小，”近日，一业内人士向电池中国网分析道
2021-07-15 10:27:30 电池联盟作为新能源汽车不可缺少的组成部分，动力电池的重要性不用多说。一旦电池供应出现问题，整个电动汽车行业的生产都会受到影响。
NO.2华西策略：1月A股“春季躁动”行情不会“缺席”中金：短期情绪可能在波动中继续升温安信策略：春季行情仍在路上 关注涨价景气品种开源策略：本轮抱团的“跨年行情”已行至尾声中信证券：脉冲式行情后市场将重回慢涨
作为我国核电走向世界的“国家名片”，“华龙一号”设计寿命为60年，反应堆采用177堆芯设计，堆芯采用18个月换料，汽轮机为半转速长叶片，汽轮发电机厂房采用半地下式布置，大大节省了厂用电，二回路主要系统的不断优化改进也确保了机组在安全可靠的基础上高效运行
2021-01-29 11:01:54 上海汽车报继芯片紧缺后，磷酸铁锂也告急。目前，部分磷酸铁锂龙头企业已经停止接新单，这或将影响到2021年中国新能源汽车市场格局。
柳州市委、市政府牢记认真落实习近平总书记视察广西“4·27”重要讲话精神和对广西工作系列重要指示要求，努力克服汽车缺芯、限电限产、原材料涨价等多重不利因素影响，实现工业经济平稳较快增长，收获了不少“小确幸
然而美国未来还有许多挑战得面对，应该说这是全球性的课题，报告指出多晶硅、钢铁、铝、半导体芯片、铜等太阳能关键零件，供应越来越紧缺。
二、以“芯”为线，推动芯片国产化替代，实现EPS产线本地投产汽车行业芯片短缺以来，市工业和信息化局以保证汽车芯片供应为主导线对企业开展服务工作，第一步是主动出击多渠道购买芯片，先后五次组织英飞凌、恩智浦
新趋势：新能源汽车保持快速增长芯片短缺对汽车产业的影响逐步缓解，消费者对新能源汽车的接受度在快速提升，汽车产业的数据在一季度呈现出稳中向好的曲线。
堆芯研发涉及336个系统，25个学科，计算量超乎想象;最难的是要研制出多种堆芯型号进行比较。“我们做了157堆芯的，也做了177堆芯的、193堆芯的等等。通过多个堆芯的比较论证，确定了177堆芯。”
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