科技日报讯 （记者华凌）记者8月11日从华北电力大学获悉，由国网电力空间技术有限公司联合该校等单位研发的输电线路红外缺陷智能识别系统，近日在我国主要超特高压线路运维方面实现产业化应用。
截至目前，已累计出动巡检人员3700人次、群众护线员1600人次、无人机130多架次，发现并消除缺陷146处，并对线路避雷器、在线监测装置等进行了全面检查和维护，确保湖北电网安全稳定运行。
据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，从2020年1月1日至6月30日，国内汽车市场共发起67批次召回通告，涉及41个品牌共计322.14万辆缺陷汽车被召回，同比上涨16.73%。
在芯片上与曾先后与Mobileye和英伟达闹掰，最终自研；在电池上，也曾依赖松下和LG的供应，与宁德时代搭上线后，也保持着若即若离的关系，在代表自身最新技术的4680电池上，特斯拉实现了完全自研和部分自产
许晓雄认为，目前市面上出现的凝胶电解质锂电池，电芯中液态电解质以凝胶态存在，电芯中不含固体电解质，应该属于液态锂离子电池范畴，跟固态锂电池无关。事实上，固态电池核心技术难点在于电解质。
仪表屏和车辆控制屏通过德州仪器Jacinto6芯片驱动，运行Linux系统;中控屏以及副驾娱乐屏则通过高通骁龙820A芯片驱动，运行Android娱乐系统。
从锂电池工作原理上讲，单体电芯的失效永远不能杜绝，就如同“汽油遇明火易爆炸”一样不可改变。但从安全的角度讲，通过电池管理系统可以做到足够的防控。
工业互联网基础创新能力显著提升，网络、标识、平台、安全等领域一批关键技术实现产业化突破，工业芯片、工业软件、工业控制系统等供给能力明显增强。
新一代电子电气架构、车用操作系统、大算力计算芯片等实现装车应用，跨域融合域控制器技术实现突破，高性能激光雷达感知范围达到250米；多款具备增强组合驾驶辅助功能的新车型陆续发布，多家车企已做好量产L3级车辆的准备
随着整体用电负荷的升高，同时受制于我国的能源禀赋和负荷分布，叠加风光水相关气候因素、一次能源供应等错综复杂因素，部分地区的“结构性缺电”成为电网面临的考验，电网呈现出局部性、时段性、季节性电力供需紧缺。
智能计算系统全方位监控测算着每项工作；透过工厂的“数字镜像”，工作人员只需轻点鼠标便能远程“指挥”一条条光缆的高效生产；在一套套全自动系统赋能下，灵活的机器人抓手佩戴着大小不同的夹具自动运行，不出40秒，一块砂芯就稳稳地落在了记者面前
目前来看，全世界95%-97%的太阳能面板和100%的芯片生产都以硅料为原材料。可以说，中国硅料产业的发展，是光伏产业和芯片产业能够起飞的基础。
据国家市场监督管理总局质量发展局相关数据显示，截至2019年4月底，国家市场监督管理总局共收到新能源汽车缺陷线索427例，涉及38家生产者的61个车型。
2020-12-01 15:27:23 中国能源网 作者： 王丽敏 “线路夜间巡视和红外测温可以发现白天巡线不能发现的缺陷……”11月28日21时，在晚间用电高峰时段
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
