不容忽视的是，目前，山东关于地热资源开发利用尚未形成一定规模的产业链，已有井位利用形式单一，缺乏综合梯级开发和多元化利用，亟待加以引导和协调。助推山东地热能多元化综合利用成为当务之急。
锻造尖兵本领，提升战斗力“新上任支部书记的特点都很鲜明：年富力强、有活力、有冲劲，但党建工作经验缺乏、理论政策水平不高也是不争的事实。”
高额的运营和维护成本也是加氢站规模化建设道路上的“拦路虎”，过高的投入以及氢能源汽车的缺乏，导致现已进入投用阶段的加氢站难以盈利甚至亏损，使部分企业不敢入局。
但当前，一方面我国还没有形成完善的汽车行业生命周期碳排放管理政策，另一方面，国内车企更多的是顺应政策指引，缺乏主动进行碳排放管理的意识，普遍存在生命周期碳排放技术能力缺乏、管理经验不足等问题，国际碳排放市场竞争力薄弱
目前国内燃料电池汽车项目集中在公交与城配物流车上，燃料电池汽车在长途、重载方面的优势难以体现，另一方面，由于加氢站等基础设施的缺乏，氢能重卡也缺乏相应的应用场景进行验证。
“一是已经出台的针对动力蓄电池回收利用行业的相关政策，都是以指导性和引导性为主，缺乏一定的强制性约束力。二是动力蓄电池回收利用的各环节配套政策不太健全。
但其大规模推广还存在政策和标准上的问题，如储能参与电力市场交易缺乏明确和稳定的价格机制、审批和管理缺乏统一的规则、储能行业标准规范尚不完善等。
2020-07-21 08:05:49 科技日报 作者： 操秀英 作为一种新的商业模式，换电模式受到了政策与市场的力捧，但它目前还面临着缺乏统一标准、电池性能有差异、
中国宏观经济研究院副研究员杨娟介绍，近几年电煤价格高位运行、但电力供求相对宽松，二者走势背离等导致的电价影响因素趋于复杂，缺乏弹性执行机制的“标杆价”很难适时适度地做出反应，煤电价格形成机制改革势在必行
中国宏观经济研究院副研究员杨娟介绍，近几年电煤价格高位运行、但电力供求相对宽松，二者走势背离等导致的电价影响因素趋于复杂，缺乏弹性执行机制的“标杆价”很难适时适度地做出反应，煤电价格形成机制改革势在必行
其中，不乏本地成长起来的“小巨人”企业。如崇德科技、金杯电工、世优电气等。“公司最初是给湘电配套生产电磁线，现在，我们的产品已经走向世界。近年来，公司产值保持了每年10%的增速。”
这些竞争劣势的来源包括：-在印度资本负债投资无优惠;-电价过高，无法支持上游产业，尤其是硅料和晶硅电池产业;-运营规模太小;-缺乏垂直产业链整合;-没有市场保障;-新技术投资缺乏。
由于发电厂对生物质原料的消耗较大，能够将周围50公里以内的农作物秸秆原料吸附利用，这导致同类生物质开发利用企业不可能集聚并产生学习效应;二是配套企业因关联性较差，整条产业链的企业之间缺乏协调。
大概在6月下旬和7月的时候国内企业会感受到，关键部件会有一些缺口。那么，下半年情况会转好吗？答案是并不会，与之相反，供应问题可能会更加显著。
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