另一方面，按照车企规划节奏，2021-2023年是外资车企电动化车型的密集投放期，鉴于高端动力电池未来产能缺口的出现，维稳电池供应，解决供应价格钳制，与已经敲定供应关系的头部企业从资本层面加深绑定，成为外资车企的方向趋势
“但在缺乏可操作性指导和法律缺位的情况下，国内试点城市的垃圾分类工作并不顺利。据《人民日报》报道，我国首批8个城市试点垃圾分类收效甚微。”
通用汽车首席执行官玛丽•巴拉(Mary Barra)表示，电池短缺是通用投资于自己电池制造的原因之一。除了通用之外，包括特斯拉、福特、大众等主机厂当前也面临着电池供应短缺的压力。
欧洲和北美未能建立起完整的锂电产业链，也缺乏规模化的锂电企业，全球锂离子电池产业逐步形成中日韩三足鼎立的战略格局。那么，这一次欧洲电池卷土重来，它们的救赎之路能走通吗？
河北省地热资源丰富，同时也是典型的资源型缺水省份，地下水超采严重，由此导致的生态环境治理问题日趋严重。以水热型开发技术为主流的地热事业由此被纳入重点整治范围。
但必须看到，生态环境监测工作仍有不少管理盲区和法律空白，特别是监测机构设立、数据发布、质量监督等方面尚缺乏专门的法律或行政法规予以规范。
从地源热泵上述发展历程来看，地热行业的健康和快速发展，一方面需要国家明确的政策支持，并大力推广;另一方面需要行业的规范化监管，重拾信心，两者缺一不可。
万事开头难，基建工程开工伊始，征地、设备到货迟缓等难题第一时间摆在工程建设者面前，在人员、资金等匮乏的情况下，他们始终坚信“办法总比困难多”，齐心协力，积极应对。
相比之下，只有不到三分之一的受访者指出，美国联邦和和州政府激励措施不足是一个关键障碍;而四分之一的受访者认为，缺乏适当的估值和进入容量市场是最主要的问题。
彭苏萍进一步指出，与欧美发达国家相比，我国缺乏对氢能全产业链的深入研究，没有经历过规模试验、数据收集、技术改进、经验积累等阶段，基础研究数据和成果经验缺乏，亟需构建产业链和关键材料自主核心技术体系及标准
由于很多国家缺乏适当的资源条件，因此全球只有26个国家实现地热发电。而从技术角度，地热开发利用实际上并不属于世界顶尖技术，也基本没有技术封锁的壁垒。
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