健全安全员、平台安全监控人员等运行安全保障人员培训、考核及管理制度，具备车辆运行安全以及智能交通设施相关风险防控、隐患排查、应急处置等事前、事中、事后全流程保障能力。
此次展会特别开设首届全国专利密集型产品展览区，旨在聚焦全国高端创新产品及技术，充分展示一批具有突出社会效益的专利密集型产品，推动创新驱动型企业发展。
搭载增程式技术的理想ONE可油、可电、可远方， 慢充、快充、加油都可以，用户既能享受纯电的平顺和动力，又能告别薛定谔的充电桩，告别里程焦虑。那么用户在日常使用场景中该选择哪种模式?
柳州市工业和信息化局副局长 莫春燕致辞广西易德科技公司董事长王光意在活动上分享了企业发展历程及数字化转型建设经验，德科技从2005年至今，经历三次转型升级，第一次由贸易型向实体制造型转行，第二次由实体制造易型向成本领先行转型
“我在小程序上看到这里可以充电，就顺路过来，不到10分钟就充满电了。”近日，在位于深圳市光明区的深高速长圳服务区，市民米先生首次体验了新能源汽车超级快充，连连感叹非常快速、便捷。
全媒体记者李俊）昨日，由广西投资集团旗下广西能源集团、柳州产业集团合资设立的广西页岩气勘探开发有限公司在我市揭牌成立，这是广西首家从事页岩气勘探开发的公司，将推动广西以及柳州的页岩气勘探开发和商业运营驶入快车道
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在接受新华网专访时表示，电动车出安全事故的概率并不一定比燃油车更高，随着技术研发的深入，产业痛点将得到解决。近年来，电动汽车里程焦虑呈现出逐渐被安全问题盖过的趋势。
“一方面，燃料电池汽车将开展为期四年的示范推广，产业发展迎来‘窗口期’。另一方面，4月发布的能源法征求意见稿里，氢能首次被列入我国能源体系，而在这之前氢能是按照‘危险化学品’来管理的。”
一边是各路资本纷纷杀入新能源汽车产业，一边是事故频发引起公众担忧。如何看待高速发展过程中的安全事故?电池安全问题的关键在哪里?新能源汽车还能不能安心开?新华社记者进行了调查。
柳州柳新汽车冲压件、方盛精密锻造、易舟汽车空调、源创电喷、惠农化工等22家制造业企业及德鲁克咨询、道一咨询等7家服务联盟成员单位一并参与了此次活动。
为减少企业业务办理时间，避免企业提交材料来回跑的现象，加快业务审批速度，提高资金服务效率，在市工信局的领导下，由我中心负责建设了应急周转资金服务系统，将应急周转资金业务的办理流程搬到更灵活、更便捷的线上进行操作
特别是在汽车和工程机械产业方面，去年全市专利申请6624件，其中汽车和高端装备制造相关专利申请1190件，占比近20%；汽车制造产业授权发明276件，占全区同类授权量近80%。
▲ 活动现场活动中，户律师围绕劳动合同的成立、变更、解除及企业在合同履行中存在的法律风险和相应的应对措施等重点方面进行了深入浅出的讲解，对企业提出的劳动合同的签订注意事项、合同纠纷的化解等问题结合案例
即便是电池没有濒临“退休”，很多车主也已经提前焦虑起来。“我的车开了快6年，原本续航300公里，但现在充满电也只显示260公里，实际跑起来也就200公里。”
记者走进深广节能公司生产车间，当即被几个大型的生产设备吸引。“这是钢化炉，最大加工尺寸可达到12×3.3米。”
其中，宏光MINIEV累计销量突破130万辆，稳居全球微型新能源汽车累计销量第一。8月以来，关于新能源汽车的好消息不断。首先是乘联会发布7月份国内乘用车销量数据，新能源汽车销量首次超越燃油车。
雒容汽车物流基地里停满等待远行的柳产汽车。柳东新区一家新能源汽车电池生产企业车间里，工人检查即将外运的新能源汽车电池。载着汽车零部件的火车从雒容汽车物流基地旁驶过。
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