围绕纯电动车有限的行驶里程和局限的充电环境，至今，“里程焦虑”已经困扰了电动汽车业好几十年。如果把电动车形容为一个人的话，“里程焦虑”就像是与生俱来的原癌基因，如影随形。
上海下一步还将发布氢能燃料电池汽车创新发展白皮书。“目前在长三角地区有6座加氢站正在运营，17座加氢站在建或规划，636辆燃料电池物流车和24辆燃料电池公交车正在上海、如皋、张家港等地运营。”
上海下一步还将发布氢能燃料电池汽车创新发展白皮书。“目前在长三角地区有6座加氢站正在运营，17座加氢站在建或规划，636辆燃料电池物流车和24辆燃料电池公交车正在上海、如皋、张家港等地运营。”
对于纯电新能源汽车而言，电池包不仅要耐得住水火，更要防腐防锈防穿刺，而作为第一道防线的电池盒发挥了重要的作用。
即便是电池没有濒临“退休”，很多车主也已经提前焦虑起来。“我的车开了快6年，原本续航300公里，但现在充满电也只显示260公里，实际跑起来也就200公里。”
作为工业重镇，柳州不乏汽车零部件生产企业。近日，记者走进柳东新区一家汽车零部件生产企业时，却感受到了一些不一样。
加大充电设施建设力度，建设结构完善的城市充电网络、便捷高效的城际充电网络、互联互通的城市群都市圈充电网络，向农村地区倾斜；加强企业联动，打造车、桩、网智慧融合创新平台；提升智能化水平，推动各类充电设施互联互通
在该企业总部的一楼展厅，停放着各式各样、大小不一的厢式车，其中不乏售卖过咖啡、铁板烧、柳州螺蛳粉、鲜花、文创产品的车辆。基于五菱的底盘，蒲菱汽车目前拥有售货车、冷藏车、旅居车、医疗车等5大车系车型。
新能源汽车主要分为锂电池车和氢燃料电池车两大类。前者已得到一定程度的普及，但在实践中，巡航里程短、充电时间长、电池载重量小、环境适应性差等难题仍未被很好解决。
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在接受新华网专访时表示，电动车出安全事故的概率并不一定比燃油车更高，随着技术研发的深入，产业痛点将得到解决。近年来，电动汽车里程焦虑呈现出逐渐被安全问题盖过的趋势。
2019-04-11 13:16:39 侃聊车吧随着续航里程不断地提升，车辆保有量不断的增加，但是充电速度慢，配套设施跟不上车辆发展的速度，在使用电动汽车的时候，很多人都会有为电动汽车续航里程担忧的问题
柳钢集团“四个百万吨”产品升级工程加快推进、汽车零部件制造企业“智改数转”提速换挡、“科创+工业”产业生态圈集群成势……在柳北区，新旧动能转换的发展画卷正徐徐展开。
一、聚焦政策叠加，推进家装厨卫行业发展江苏省商务厅联合13部门印发了《江苏省促进家居消费工作实施方案》，主要包括4个方面、20条具体措施，通过建立销售竞赛季优胜企业清单、家电售后服务领跑企业清单、智能家居领域优秀产品清单
近日，我市印发《柳州市中小企业数字化转型试点城市建设工作方案》，聚焦汽车整车、零部件及配件制造，工程机械及其配套件制造，食品加工及制造三个试点行业，大力推进人工智能、大数据、区块链等新一代信息技术赋能中小企业
深入学习贯彻党的二十届三中全会精神和习近平总书记关于广西工作论述的重要要求，在市委、市政府“同心克难、改革向新、重振柳州”的号召下，坚持稳中求进工作总基调，团结带领全县广大干部群众凝心聚力、担当作为、攻坚克难，强化“三个聚焦”
柳南区将全面贯彻落实市委、市政府决策部署，聚焦主责主业，为柳州“坚守工业本色、挺起工业脊梁、重振工业雄风、再创工业辉煌”贡献柳南力量。柳南区工业底蕴深厚，是柳州市工业发展的主要阵地之一。
上市后不久，环球新材国际与浙江大学共建的“浙江大学七色珠光新材料联合研发中心”在我市揭牌，共同探索合成云母新材料在新能源电池材料等方面的应用，进一步巩固企业在珠光材料行业的技术领先优势，建设国际一流的新材料及智能制造联合研发平台
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