2019-09-23 16:53:50 水氢视界行业分析2050年我们将会迎接氢能时代的到来，形成10万亿元的产业规模，这是一点都没有问题的。
为了进一步拓展氢能业务范围，NEA集团于2020 年将 HYTRON Energy & Gas 公司纳入公司集团中，新的产品组合涵盖了能够生产绿氢的PEM电解槽和AEM电解槽。
氢能之所以受到各界青睐，源自于氢能自身的清洁、高效和零排放的特点，以及其应用的广泛性——燃料电池汽车、发电、供热，以及作为原料广泛应用于各种工业上。尽管氢能本身是绿色清洁的，但氢能的获取却不一定清洁。
有限公司以新能源电驱动动力总成、高效电机、纯电驱动系统和混合动力箱的设计、生产及制造销售为主，面向国内外新能源乘用车客户，为新能源汽车提供高性能电机、高度集成的纯电及混合动力驱动系统产品，助力汽车产业绿色发展
氢能作为热值最高、污染与温室气体排放最低的清洁能源，被认为是实现碳中和目标的重要途径。目前国内制氢路线主要有化石能源制氢(包括煤制氢、天然气制氢等)、工业副产氢、电解水制氢。
避免资源浪费《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》显示，当前中国氢气产能约每年4100万吨，产量约3342万吨，是世界第一产氢国。在2060年碳中和情景下，可再生能源制氢规模有望达到1亿吨。
在制氢环节，电解水成本高，限制了绿氢的发展。近期重点以低成本氢气(包括灰氢)促进新兴应用领域快速发展。中远期制氢技术方向则需要综合考虑经济性、实用性、环境友好等多重因素。
在美国加州，壳牌与丰田、肯沃斯合作，开发三个大型加氢站;在德国莱茵兰，壳牌启动了欧洲最大的氢能质子交换膜电解槽项目，开始生产绿氢。
目前全球氢气产量里，90%以上来源于煤炭、天然气等化石能源制氢。欧盟的氢能发展规划提出要大力发展可再生能源制氢(绿氢)，在2030年-2050年实现可再生能源制氢的大规模商业化。
氢能发展如果要迎来拐点，燃料电池相关材料的国产化是关键。发展氢能要置于“无碳绿氢”的目标下“氢能的生态是一个氢供应链，包含制、储、加三个部分，应用链主要是交通的应用链。
但如果说产生电、热的能源来自氢，你或许真没见过。动力谷自主创新园里，就有这样的一栋建筑——氢能绿色建筑。新能源赶超传统供电模式的效能氢能建筑，是近年发展起来的一种绿色建筑新理念。
方世文表示，首先，氢燃料电池车从制氢、储氢、运氢、加氢到燃料电池技术等一系列环节的成本较高。其次，对消费者来说，与传统的燃油车相比，氢气价格并不占优势，其便利性也存在市场短板。
论坛上发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》(简称《白皮书2020》)指出，脱碳成为本轮氢能产业发展的第一驱动力，可再生能源制氢有望在2030年实现平价，完善低碳清洁氢政策体系是氢能助力碳中和的关键
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