这几年间，新能源汽车发展势头迅猛，对上游金属原料的需求也在不断的增加。从现有储量来看，钴金属相较于锂、镍更为稀缺，因此价格也一直居高不下。
在这场“盛宴”背后，真正身处其中的新能源人却愈发焦虑，产业链焦虑的是居高不下的原材料价格，下游投资企业更多的焦虑与无奈来自于产业链价格的快速变动以及开发投资过程中来自于政府、市场等多方面的“附加”压力。
但是，产业链各环节洗牌造成的压力影响会非常大，每一个动力电池企业的淘汰，背后可能会带来几十亿元的债务，而整车厂的淘汰可能会带来几百亿元的债务，涉及产业链上中下游，值得警惕。
2018年9月，多晶硅料、硅片、电池、组件产量分别环比下滑55.4%、68.0%、68.0%、60.3%。价格也相应的大幅下降。这一切无不让人突然感到恐慌，特别是作为行业新人的我。
巧手织爱 暖暖情意驱寒冷每到十月，黑龙江、西藏等地区的冬天就早早到来，很多偏远希望小学的孩子们都没有足够的保暖衣物。
2020-07-14 08:03:29 太阳能发电网 作者： 吴军杰 国际地缘政治的风起云涌，正在成为中国光伏企业海外制造基地布局的最新挑战，或也将是未来数年的最大挑战
2019-03-27 09:04:09 经济观察网 作者： 高飞昌 新能源已经成为未来趋势，这是毋庸置疑的，但是单一的技术发展路线有风险，相反如果我国新能源汽车拥有纯电、混动、燃料电池等多种技术路线
从一线组件制造商获悉，目前组件供给基本维持，但玻璃采购比较紧张，“若玻璃价格继续高涨，则未来组件价格走势看涨。”另一家二线组件企业同样持相同观点，面对玻璃疯长，“只能涨价了。”
到2022年，一次性塑料制品消费量明显减少，替代产品得到推广，塑料废弃物资源化能源化利用比例大幅提升；在塑料污染问题突出领域和电商、快递、外卖等新兴领域，形成一批可复制、可推广的塑料减量和绿色物流模式。
“平价时代即将来临，当前风电行业跟2005年的行业情况很像，风电主机企业和供应商要不忘初心，持续降本，不断提高机组性能，未来我们将在不断优化中继续前行。”
意味着，这两项召回计划合计超过17万辆，几乎占了2020年全年销量的35%，这也成了特斯拉成立以来规模最大的召回事件。对此，特斯拉创始人埃隆马斯克更是罕见出面公开道歉。
近年来，一系列与数据资产化相关的政策出台，既有顶层设计，又有具体措施，形成了推动数据资产化的强大合力。《“十四五”大数据产业发展规划》强调，推动行业数据资产化、产品化。
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